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车床本来是皮带调速的，太麻烦，想加个变频器调速
不加变频器时，在580转的皮带调速的时候，一开电马上就顺利的转起来
问题1：这时什么都不变，直接把三相电机的三根线接到变频器上，开机调速度，电机嗡嗡的转不起来，用手给点力才能转起来
问题2：我又调了VF曲线，把中间电压调高了些，但还是转不起来，还要用手掰一下。
问题3：转起来后车东西时，稍微有点阻力速度就下来了，这是怎么回事呀？直接电机接三相电时，车床阻力比这大很多，也不过就掉几十转，怎么变频器带时转速成倍的往下掉
（变频器是海力普3.7kw两相进三相出的。）
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fung 发表于 2016/2/9 12:11:28
2楼 回复本楼你用皮带调速时电机的功率不变，传递到机械上的扭矩就大了，所以没有问题
但用变频器调速时转速降低时电压也降低了，功率也降低了，所以带不动了
就像开车一样，你放一档上把油门开大车子也可以跑，但你放到5档上却把油门减小了，所以车子就息火了
引用 fung 2016/2/9 12:11:28 发表于2楼的内容
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sweect 发表于 2016/2/10 15:27:35
3楼 回复本楼马达是重载启动对吧，又是重载调速对吧。
普通的变频器不带矢量控制的功能，带矢量控制功能的变频器价格会稍微高一点，这就叫一分钱一分货。
矢量控制功能，就是针对普通的变频器在启动或者低速状态下的扭矩不足而进行研发的技术解决方案。
引用 sweect 2016/2/10 15:27:35 发表于3楼的内容
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yujie0612 发表于 2016/2/10 15:28:35
4楼 回复本楼这个电机是老电机，只有一根黑皮线从电机里面出来，没有星角的接线盒，没法转呀
而且，转角接不一定能解决问题，因为确实是重载启动
引用 yujie0612 2016/2/10 15:28:35 发表于4楼的内容
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