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人们常说，科技改变生活，如今科技也在改变着春运。今年，越来越多的科学信息技术运用到春运中，“智慧春运”已成为今年春运的代名词。
每年春节回家的交通工具不外乎汽车，火车，飞机。而火车却是三者中价格最便宜，也是运力最大的交通工具。近日，中国铁路总公司发布数据显示，2月2日(正月初六)，全国铁路发送旅客1096.6万人次，同比增加63.2万人次，增长6.1%。春节期间全国铁路共发送旅客5199.3万人次，同比增加421.6万人次，增长8.8%，春运单日旅客发送量和春节期间旅客发送量均创历史新高。
现如今，为期40天的春运，已经到了返城后高峰时段。与往年不同的是，今年，不少车站都启用了“新科技”，让大家出行更便捷、更高效。
智能机器人：答疑＋指路＋拍照
在珠三角，机器人“小璐”成为广州南站与深圳北站的明星。广州南站“爱心驿站”负责人王娟介绍，通过事先植入程序，服务器数据库中存储了大量铁路信息和相关业务数据，不仅涵盖了站内导航、车站基础信息、车站列车时刻、列车停靠站、列车到发信息、线路车次、站内服务查询外，还包含了其他与出行相关的地理信息，如天气、航班等信息。因而，机器人“小璐”不但可以语音回答旅客有关问题问询，同时还可应旅客要求即兴表演机器人歌舞。
机器人“小璐”
据了解，今年春运，广州南站和深圳北站共集中推出11台智能机器人，让春运问询服务变得越来越智能化、信息化。而针对一部分不习惯使用机器人问询的旅客，铁路部门还专门设立了若干个人工服务点，配套智能机器人同时接受旅客问询，确保服务全方位、更贴心。
另外，除了珠三角，在济南西站，三台智能机器人在车站候车大厅迎接四方乘客；在西安北站，智能机器人“馨馨”首次在春运中投入使用，它能为旅客提供出行语音问询服务；能自动识别旅客语音提出的问题并作普通话语音解答；作为东北地区首个服务春运的智能机器人，在大连火车站的智能机器人“小云”对旅客的求助，它有问必答。
“刷脸”进站2017年首秀
在北京西站北广场，六条自助检票进站口一字排开。要想自助“刷脸”进站，旅客需将二代身份证和蓝色车票叠放在一起，车票要放在身份证上方，车票正面的二维码要朝上、朝前，将身份证和车票一起放入闸机插入口，摄像头会采集旅客的人脸信息，与身份证人脸信息进行识别，如果一致的话，闸机就会打开，旅客就可以通过进站。
“整个过程需要3秒至5秒钟，但乘客不能佩戴口罩、墨镜等遮挡面部，需要保证身份证可以正常使用，车票打印清晰。”北京西站工作人员介绍说，西站在进站口外和验票闸机上设置了演示视频，并有工作人员给需要的乘客提供帮助。
另外，“刷脸”进站虽然新潮，但也不是所有旅客都能用。北京西站客运车间相关负责人表示，目前，持有红色车票的不能使用，持有学生票、残疾人票等减价车票的由于需要人工核验减价的证件，所以只能走人工通道。
手机“摇一摇”享受多项服务
旅客抵达车站后，最常询问工作人员的有两个问题：一是在哪里候车？二是如何联系轮椅、小红帽托运等服务。对此，北京站推出了“手机摇一摇”服务。在北京站打开手机蓝牙功能，通过微信摇一摇能够打开一个服务页面，点击不同项目即可进行候车室导航、正晚点查询、遗失物品查找、呼叫轮椅服务和“小红帽”搬运等。点击候车室导航，软件会自动生成一条最优路径，指示乘客找到候车室。
智慧平台提供“私人助理”服务
太原南站的“智慧服务平台”不仅提供了日常的服务信息，针对一些旅客出行匆忙，经常发生误车误点、忘取车票的情况，平台还增加了“温馨提醒”功能，宛如一个可人的“私人助理”。
据了解，乘客只需将12306的订票短信发到太原南站微信服务号上，即可在乘车出行前两天、开车前两小时以及检票前半小时，接收到“您该准备行李了”“您该安检候车了”“您该检票上车了”等温馨提醒信息，相当于为乘客乘车出行配了一个“私人助理”。
智能翻译系统架设语言桥梁
春运期间，合肥南站每日发送旅客6.5万人，同比增幅5.3%，其中持护照乘车的旅客乘车数增长明显，每日约500人。由于铁路车站引导牌等标示标牌空间有限，只能显示汉语、英语等语种，因语言沟通障碍而在一定程度上影响了服务质量。
因此，在原有人工翻译的基础上，合肥与高校合作，通过研发翻译软件，开发出可通过触摸屏直接沟通的电子翻译系统。该系统除可直译英语、俄语、德语等语种外，还具备翻译闽南语、粤语等功能。
电子翻译服务系统安装在合肥南站“明亮雷锋服务台”，旅客可以在触摸屏上选择自己所讲语种，通过话筒，只要用外语或方言口述所需服务内容，系统就会以旅客选择的语言进行文字显示和语音回复。车站客运人员也可通过电子翻译服务系统，与旅客直接对话沟通，了解旅客服务需求，及时提供服务。
“扫一扫”查询航班动态
在今年的航空方面，南方航空的旅客的登机牌多了一个功能——只要打开微信的“扫一扫”，扫描南航登机牌条形码，就能立即得知自己所乘航班的详细信息与最新动态。
其中，航班状态信息包括：计划起飞时间、登机时间、到达时间、登机口、出发地及目的地天气状况等信息。此外，广州出发的旅客还可通过此功能查询自己的行李托运状态，状态细化到接收、装载等具体流程步骤。
“智慧高速”透视公路运输
公路运输依然是春运的主力，78%的客流是由公路输送的。在浙江交通集团运营部，副总经理王炳炯在巨大的监控幕墙前，展示了“智慧高速”的运行情况，他说现在越来越多的人选择春节期间驾车出行，高速公路免费通行期间，预计浙江境内7座以下小客车流量将达1270万辆左右，增长14%，只要下载一个他们的APP，浙江省内的路况就会清清楚楚，通过智慧高速APP ,微信微博公众号，还有收费出入口的情报板引导。
小结：
年年跑春运，年年都不同，近几年的变化特别明显。不过，要根本上消除“春运难”还要从运力上下手。在运力问题还得不到解决时，科技可以让春运的服务更加智能而从容，也不断的温暖着成千上万旅客们的心。因为，高科技智能化的广泛运用，使春运变得更加高效便捷；群众意识的普遍增强，精细化服务方式的创新，使群众感受到公平公开。往日的惊慌、争抢、抱怨变少了，春运越来越像是一个平常的周末旅行。