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| —访意迪亚工业设计（上海）有限公司 意迪亚（I.DE.A）终于来了。 在汽车圈内，这是一家知名的意大利汽车设计公司。今年4月正式在上海挂牌宣布成立。这就意味着意迪亚在中国正式付出水面。 日前记者带着有关汽车设计的话题采访了意迪亚工业设计（上海）有限公司总理朱力安先生。 “你们为什么把汽车设计公司设在上海？” 作为第一次接受媒体采访的朱力安很直率地说，主要是上海的零部件工业比其它地区发达。此外，上海有工业设计的氛围。 再是，上海有聚集设计人才的吸引力。 “你们对中国汽车设计市场怎么看？” 对于这个问题，朱力安说， 中国是一个正在开发的市场。 现在，意大利的汽车设计公司几乎都看好中国，就像全世界的汽车设计师都跑到都灵来寻求发展一样。有需求就有市场。 朱力安的回答尽管比较委婉，但他以再明白不过的“表述”阐明了他的意思。作为长期在菲亚特工作过的朱力安，对汽车很熟悉，来中国前自己就在都灵生活和工作，应该讲是一个“行家”。他说，来意迪亚时间还不长，但他对中国的汽车设计市场非常看好。从近几年意迪亚在中的业务发展来看，可以用迅速两个字来描述。他介绍。 2004年意迪亚在全球的4300万欧元的销售额中，中国的业务就占了其中的40% 。从这一数字的透露，至少传递了两个方面的信息。首先，中国已经成为意迪亚全球业务中最大的业务来源，第二大业务来源是法国只占24%、意大利本土仅占22%，印度是12%；其次，中国汽车设计市场开始启动，正好是意迪亚切入的最佳时机。 “其实，意迪亚早在十年前就开始在中国试水。为什么现在才公开在上海成立设计公司？” 朱力安在介绍了意迪亚在中国的业务之后说，目前意迪亚在中国的业务发展需要有一个实体公司被市场所认可，也正是出于长期在中国发展的战略需要。 记者注意到， 意迪亚挂的是工业设计的牌子。对于这一点，朱力安说，他们在上海成立的设计公司并不局限于汽车这一行，还要涉及到其它行业。 他认为，中国的经济发展需要工业设计来丰富产品的多样化，实际上中国市场在呼唤设计，其中汽车仅仅是一个方面。尤其在上海，设计已经成为这个城市须臾不离的经济现象。 成立于1978年意迪亚是一个很年轻的设计公司。但发展很快，在欧洲和亚洲业务都发展得很好。据介绍，汽车设计只是意迪亚业务中的一块。不过，朱力安说，他们的主营业务还是汽车设计，迄今为止，已经先后为世界几家著名汽车公司设计过不少的车型，积累了经验，有的还属于交钥匙工程。 在今年上海国际车展上， 意迪亚为长安集团设计的“御风”和“CAM8”以及陆风的新车型引起了业内关注。 由此，意迪亚正式公开露面。 坐落在上海天山路上的上海意迪亚设计公司，严格地说，还只能说是一家“设计事务所”。这与目前上海类似的国外汽车设计公司一样，尚未有硬件投入（设计设备核试验装备）。对此，朱力安实事求是地说，目前不少设计还得依靠都灵来完成。不过，将来的主要设计还是要在中国来完成。因此，他乐观地说，这些问题都会慢慢到位的。最后朱力安表示，意迪亚在中国将积极地实现“本地化”战略，培育本土化设计师，为设计出符合中国文化的汽车作为将作为公司的目标在努力。 |