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变频器什么时候需要加制动电阻?

yu12  发表于 2011/8/1 13:58:53      1644 查看 1 回复  [上一主题]  [下一主题]

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公司有一台电动机,配的是施耐德ATV71 45KW变频器,由于工艺要求,只在17HZ的频率下定频运行,原设计是带制动电阻的,但本人认为该电动机本身有电动液压抱闸,也就说停车时,抱闸立刻对电机进行制动,所以可以不加制动电阻的,而且变频器的减速时间可以设为0秒的,不知这种认为对否?还有一个问题,如果把变频器的减速时间设为0秒的话,变频器一收到停车命令,立刻关断输出,也就说此时电动机的定子绕组将不会产生旋转磁场,那么即使转子由于惯性继续旋转的话,对变频器也不会有什么影响,因为没有磁场,定子绕组也不会产生电流回馈变频器,这种看法对吗?请各位高手不吝赐教。
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  • belle

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    belle   发表于 2011/8/3 10:12:00

    针对你的情况,实际你只需要将变频停车方式设为自由停车即可!停车的动作由液压报闸实现即可!你的速度低,应该没问题

    制动电阻,是用于变频器快速泄掉电容里的电荷。。。一般情况,比如风机,停电,就风扇翅自由转动,停到哪里都无所谓。就不用制动电阻。。其他场合,只要是带动机械部分运动,需要及时将机器停在某个位置的,都需要制动电阻。。。且,一般抱闸,是在变频器输出零信号以后,才能抱闸,如果抱闸启动过早,相当于电机堵转,会烧坏变频器,或者电机的。。所以,设计一定要谨慎。

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    引用 belle 2011/8/3 10:12:00 发表于2楼的内容

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