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此前有媒体报道，称北京余额超过100元的一卡通退款困难，遭遇退卡说明不清、退卡地址不详、退卡服务点极少、强制收费等多重尴尬。资料表明，当前已有800万市民购买了一卡通，全市共有500多个售卡发卡网点，却只有12个退卡网点，如果要退余额超过100元的卡，只能到全市仅有的两家服务中心办理，同时要被收取10%的退卡费。相关部门解释说，此举是为了避免有关人员避税或借此洗钱。
对此，北京市副市长吉林表示，收取退卡费这种做法没有道理，“总的来说，我们就管我们的事情，该退的就退，如果有人利用这个手段洗钱，该怎么处理就怎么处理。”
吉林表示，对于借此洗钱的行为，应该想别的办法进行处理，“总之一个意思，你干什么事情，要看有没有上位法的依据，没有我们就不能做。如果在一些事情的处理过程中，可能出现什么情况，哪怕我们是出于好心，也要考虑这个好事是不是应该由我们做，还是由有关责任部门来做。”
吉林表示，如果有人利用公交卡洗钱，应该由相应的管理部门去处理，公交部门应当做好自己的本职工作。
公交一卡通有关负责人在现场表示，将尽快解决这些问题。
审计局将审计公交IC卡成本
公交一卡通公司负责人详解20元押金背景
本报讯(记者 郭晓军)昨日的两会政务咨询会，市交通委所属部门相关负责人早早到场，等待代表和委员咨询。北京市市政交通一卡通公司总经理汪连启在接受本报记者采访时透露，截至昨日，北京市公交一卡通已经卖出超过800万张，目前约有85%的市民使用IC卡乘坐公交车。
对于一些媒体报道的北京公交IC卡成本只有1元左右的说法，汪连启向本报记者表示，IC卡的成本关键是芯片的价格，目前市面上的确有便宜的IC卡，但北京的市政IC卡芯片全部从荷兰进口，无论在安全性能、读写速度和计算能力上都有明显的优势，因此成本会相对高一些。汪连启说，IC卡国际成本价在1美元左右。汪连启说，对于押金的使用问题，汪连启称，将全部用于IC卡的制作和维护。汪连启还透露，目前北京市审计局准备就IC卡的成本进行审计。