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12月9日，西成客运专线佛坪朝阳隧道开工，这标志着西成客专工程正式拉开全面建设序幕。
西安至成都铁路客运专线是我国首条穿越秦岭的高铁线路，是一条高标准、高密度、大能力的客运专线，线路全长509公里，陕西段线路全长342.937公里，设计时速250公里。其中汉中境内208.7公里，占陕西段总里程的61%，新建佛坪、洋县西、城固北、汉中、新集、宁强等6个车站，最长隧道和最长桥梁等控制性工程均在汉中市境内，投资约210亿元。
西成客运专线建成后，将有利于汉中与西安、成都两大都市间便捷交流，使汉中融入到关中和成渝两大经济圈，拉近西北、华北和川渝地区的时空距离，加速推进汉中市建设“陕甘川毗邻地区经济强市、特色鲜明文化名市、生态良好宜居城市”的发展步伐，对促进汉中沿线旅游业、加强城乡一体化、带动相关产业发展将发挥重要的作用。
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西成客运专线建成后，将有利于汉中与西安、成都两大都市间便捷交流，使汉中融入到关中和成渝两大经济圈，拉近西北、华北和川渝地区的时空距离，加速推进汉中市建设“陕甘川毗邻地区经济强市、特色鲜明文化名市、生态良好宜居城市”的发展步伐，对促进汉中沿线旅游业、加强城乡一体化、带动相关产业发展将发挥重要的作用。
大成信测的许工介绍说：“人工检测存在监测的数据不够多，分析不够全面，主观因素所占比例过多的缺陷，大成信测的智能化远程结构性沉降监测系统能避免人工监测的问题，提供科学精确的客观数据，确保铁路工程的顺利建设和安全运行。