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消费电子的门道大多摆在明面上，水还不是很深。汽车电子和医疗电子则不同，利润高、设计保密性强,很难触摸到其核心。最近整理了汽车电子市场的一些情报，涵盖海外风云、最新市场看点、市场研究简报、供应商动向及深度解读，不论你是否熟悉汽车电子市场，都能让你了解到其风云变化， 同时从NXP、Freescale、英飞凌、ST、Linear、爱特梅尔等汽车半导体公司技术动向了解设计趋势，在此分享，与大家一起共同学习！！
本文由电子展 www.aidzz.com 、2013深圳电子展(www.030news.com)、电子元件技术网(www.cntronics.com)和电子技术应用(www.52solution.com)综合报道！
35页资料整理下来发现汽车电子市场四大亮点：首先先进驾驶辅助系统（ADAS）引发汽车图像处理器等庞大商机；第二，重量级电源芯片大厂皆已部署BMS方案；第三，北斗能否斗过GPS？两者兼容芯片国内已研发出；第四，EV无线充电的标准化及法规制定将延续进入2013年。不难从关键字ADAS、BMS、北斗和EV无线充电标准不难看出，安全才是王道！（以下详述这四大亮点，如欲了解全部内容，下载PDF版！）
汽车安全的重要性与日俱增，除欧洲车规将于2013年规定巴士必须装设车道偏移系统外，各国政府亦正评估强制性规定导入ADAS，如美国和欧洲两区政府的车规项目，分别于2014年有机会纳入倒车雷达系统和车道偏移系统。两区车规一旦执行，将推助ADAS成为汽车标配，为汽车图像处理器业者带来庞大商机。这吸引瑞萨电子(Renesas Electronics)、意法半导体(ST)、飞思卡尔(Freescale)、英飞凌(Infineon)、德州仪器(TI)和亚德诺(ADI)等国外车电组件大厂，以及国内芯片商如伟诠、义晶等，竞相推出图像处理器解决方案。
车厂为延长电动车(EV)行驶距离往往倾向装载高电压、多串数锂电池组，却也因此引发充放电安全管理疑虑，刺激加装BMS的需求。瞄准此一商机，凌力尔特、Maxim Integrated等电源芯片商近期均推出新一代BMS控制芯片。同时，德州仪器(TI)、瑞萨电子(Renesas Electronics)及英飞凌(Infineon)等重量级电源芯片大厂皆已部署BMS方案。随着车厂提高重视电动车充放电安全，BMS已于今年开始爆量，预估搭载BMS的电动车出货量将较去年成长近一倍，并将在2016年冲破六百万台大关，足见市场商机庞大。
顺便介绍下电子元件技术网旗下网站： baike.cntronics.com， bbs.cntronics.com， cef.cntronics.com， club.cntronics.com， ep.cntronics.com ，www.rohsyiqi.net，对电子行业感兴趣的童鞋可以去了解下！
北斗能否斗过GPS？随着10月25日第16颗北斗卫星的成功发射，北斗系统区域组网工作业已完成，北斗卫星导航系统10米左右的服务精度已达到GPS水平。但芯片价格是GPS芯片价格的几倍，被视为制约北斗导航系统大规模应用的瓶颈。北斗导航芯片价格1年内或将与GPS持平。其实，北斗与GPS并不冲突，两者可融合使用，接收系统可同时接收北斗和GPS的数据，精度可提高10%以上。可喜的是，北斗星通、南方测绘等多家企业已研发出北斗和GPS兼容芯片。
关于无线传输电力的“无线充电”技术，2012年炒的异常火热也有很多举措付诸实施。在这一年里，人们对便携终端非接触充电业界团体动向的关注，以及对纯电动汽车（EV）非接触充电的传输方式和利用频率的关注急速高涨，高通、IDT、TDK等积极布局，进入2013年，估计EV无线充电的标准化及法规制定相关的话题仍会接连不断。另外，WPC和A4WP的相应设备也将不断增加并在市场上普及。
如欲了解全部内容，下载地址：http://www.52solution.com/data/datainfo/id/6797
原文出自：http://club.cntronics.com/space.php?uid=114833&do=blog&id=32345
看完欢迎大家在本博文后回帖，给些建议、看法，让我不断提高！
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35页资料整理下来发现汽车电子市场四大亮点：首先先进驾驶辅助系统（ADAS）引发汽车图像处理器等庞大商机；第二，重量级电源芯片大厂皆已部署BMS方案；第三，北斗能否斗过GPS？两者兼容芯片国内已研发出；第四，EV无线充电的标准化及法规制定将延续进入2013年。不难从关键字ADAS、BMS、北斗和EV无线充电标准不难看出，安全才是王道！（以下详述这四大亮点，如欲了解全部内容，下载PDF版！）
汽车安全的重要性与日俱增，除欧洲车规将于2013年规定巴士必须装设车道偏移系统外，各国政府亦正评估强制性规定导入ADAS，如美国和欧洲两区政府的车规项目，分别于2014年有机会纳入倒车雷达系统和车道偏移系统。两区车规一旦执行，将推助ADAS成为汽车标配，为汽车图像处理器业者带来庞大商机。这吸引瑞萨电子(Renesas Electronics)、意法半导体(ST)、飞思卡尔(Freescale)、英飞凌(Infineon)、德州仪器(TI)和亚德诺(ADI)等国外车电组件大厂，以及国内芯片商如伟诠、义晶等，竞相推出图像处理器解决方案。
车厂为延长电动车(EV)行驶距离往往倾向装载高电压、多串数锂电池组，却也因此引发充放电安全管理疑虑，刺激加装BMS的需求。瞄准此一商机，凌力尔特、Maxim Integrated等电源芯片商近期均推出新一代BMS控制芯片。同时，德州仪器(TI)、瑞萨电子(Renesas Electronics)及英飞凌(Infineon)等重量级电源芯片大厂皆已部署BMS方案。随着车厂提高重视电动车充放电安全，BMS已于今年开始爆量，预估搭载BMS的电动车出货量将较去年成长近一倍，并将在2016年冲破六百万台大关，足见市场商机庞大。
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北斗能否斗过GPS？随着10月25日第16颗北斗卫星的成功发射，北斗系统区域组网工作业已完成，北斗卫星导航系统10米左右的服务精度已达到GPS水平。但芯片价格是GPS芯片价格的几倍，被视为制约北斗导航系统大规模应用的瓶颈。北斗导航芯片价格1年内或将与GPS持平。其实，北斗与GPS并不冲突，两者可融合使用，接收系统可同时接收北斗和GPS的数据，精度可提高10%以上。可喜的是，北斗星通、南方测绘等多家企业已研发出北斗和GPS兼容芯片。
关于无线传输电力的“无线充电”技术，2012年炒的异常火热也有很多举措付诸实施。在这一年里，人们对便携终端非接触充电业界团体动向的关注，以及对纯电动汽车（EV）非接触充电的传输方式和利用频率的关注急速高涨，高通、IDT、TDK等积极布局，进入2013年，估计EV无线充电的标准化及法规制定相关的话题仍会接连不断。另外，WPC和A4WP的相应设备也将不断增加并在市场上普及。
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