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上海4号线沉降之谜

dcxy_li  发表于 2013/4/12 15:31:12      1019 查看 0 回复  [上一主题]  [下一主题]

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上海4号线海伦路站为什么会发生不均衡沉降?在整个申城地铁网络中,类似情况是否很多?今天上午,上海地铁相关负责人透露,目前全市有20万个地铁沉降测量监测点,长期进行数据监测,及时开展检修施工。根据目前的数据分析,类似4号线海伦路站的情况尚属少见。

  4号线海伦路站发生不均衡沉降的主要原因有二个,一是该站所处区域本身的地质条件较差,土层比较软弱;二是该处正好是4号线从地下出地面到高架段的引导段,隧道与高架桥的结构不同,导致交界处比较容易出现不均衡沉降。2010年春节期间,结合2号线东延伸段新老张江站移梁,也曾经对情况相近的张江站地下至地面的引导段进行了全面检修。

  维护保障专家透露,上海地铁已形成较为完善的监控体系。对于运营中的地铁全网线路,上海地铁每年开展两次大规模人工监测,每次两个半月。此次采取停运方式,主要是为了控制风险并提高效率。
    北京大成信测的许工介绍说,这次沉降的发生,主要是现有的人工检测在技术上方面存在问题,如果采用了大成信测的结构性沉降自动化检测系统,就能及时的发布沉降检测数据及分析状况,可以更早的提出预警,更好的避免事故的发生,确保地铁的安全。
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