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导读最近，随着2016北美车展的举办，行业圈子里关于别克Avista概念车和起亚Telluride概念车的部分部件采用了3D打印技术受到了热议。3D打印的概念车是否真的满足用户各方面的需求，从而能够进入大批量生产阶段？汽车中究竟哪些部件可以使用3D打印技术制造？3D打印对于汽车行业的价值究竟体现在哪些方面呢？
在2016北美车展上，除了万众瞩目的自动驾驶、人工智能、电动汽车等，3D打印技术也同样抢镜，成为了一道独特的风景——别克Avista概念车的车门、车座饰板采用了3D打印技术制造而成，起亚Telluride概念车的内饰中，其方向盘、仪表盘、门板由3D打印而来，这两款车因3D打印而风光无限。
此前很多人因为3D打印技术根本不适合量产汽车而对其应用价值产生了误解和怀疑，其实此次北美车展上，别克和起亚采用3D打印技术制造概念车的一些部件，非常好地展现出了3D打印对于汽车行业的重要应用之一——帮助汽车厂商快速创新并推出概念车。在汽车设计和某些制造环节，3D打印技术的应用价值展现无遗，例如打印“油泥模型”、打印概念车、打印模具、打印定制选装部件等等。这一技术所带来的结果，一方面是车型设计的多样化、衍生车型的增多，另一方面是车型更新速度的加快。而且，毫无疑问，未来，3D打印技术在汽车行业的应用前景会非常广泛，并且会涵盖批量生产之外的几乎所有领域，除了汽车研发阶段，还包括个性化车型的定制、改装等。
3D打印的世界如此精彩，不禁让攻城狮们睁大了双眼！您也许还要迫切地问——除了上面提到的别克Avista概念车和起亚Telluride概念车中应用的几种部件之外，目前3D打印技术在主流品牌的汽车上还有哪些应用呢？还是直接上图吧——
上、下格栅本体，普遍使用FDM打印试制
汽车雨刮，使用FDM打印试制
大灯与雾灯，使用SLA打印试制
汽车空调出风口
最后一图提到汽车内饰件中的一个复杂配件——仪表盘上的汽车空调出风口，这里小编不得不高举Objet大法好。知道吗？上面左图的部件，一天就可以打印出来！所用时间是开模制造的1/6，而成本仅仅为其1/20！
哇塞，3D打印这么勾引人，现在不用还傻等什么？但是问题来了——在哪里才能找到很多先进实用的3D打印技术和设备呢？
惊喜总是来得很突然——今年的亚洲3D打印、增材制造展览会（简称：TCT亚洲展）马上就会在上海开幕（2016年3月10日-12日），除了Stratasys（展位号D34）大秀Objet大法外，悦瑞三维、联泰科技、滨湖机电等也将悉数登场，尽显其能。在这里，绝对让你大开眼界！
惊喜还不止一个——同期的TCT亚洲峰会（3月11日）将专门热议“汽车3D打印技术”。该峰会由来自上汽大众试制与研发高级经理沈卫东先生主持，来自捷豹路虎、长安汽车、伊顿的技术专家们将分别做专题报告，具体议题包括：
*定制化汽车——新的汽车制造趋势（捷豹路虎）
*3D打印在汽车零件研发应用开发（刘亮，长安汽车高级研发工程师）
*制造业新动力——3D打印（Bart Van der Schueren，Materialise高级副总裁）
*3D打印技术在液压产品研发中的应用（陆军，伊顿流体动力（上海）有限公司产品工程师）