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工业4.0宣告了“智慧工厂”的第四次工业革命，以往没有交集的IT行业同工控行业，开始有了合作对话，所有设备都能互相连网沟通，使生产流程更加灵活。“智慧工厂”的发展，是智能工业发展的新方向。
当人们提到工厂时，你脑海中浮现的是怎样的画面呢？一个黑暗的，卫生条件糟糕的，存在安全隐患的厂房里，满是工人和机器在一遍又一遍反复做着枯燥的工作。
而工业4.0的到来，让工厂变得你难以想象。
智慧工厂，发展成了什么样子？四周干净明亮？产品零缺陷，机器零故障以及材料零浪费？它会是一个信息和生产都相互关联的有组织的地方吗？它真的能让高科技员工和同样高科技的工具和机械有效协同工作吗？
下面三个视频带你了解制造行业巨头--美国通用电气公司，德国宝马汽车公司，以及日本三菱电机公司所建立的智慧工厂的真实情况：
2015年2月14日，GE在印度Pune建设的炫工厂揭幕。
区别于传统的大型工业制造厂，这间工厂具备超强的灵活性，可以根据GE在全球不同地区的需要，在同一厂房内加工生产飞机发动机、风机、水处理设备、内燃机车组件等看似完全不相干的产品。
GE的炫工厂，结合工业互联网和先进制造，用数据链打通设计、工艺、制造、供应链、分销渠道、售后服务，并形成一个内聚、连贯的智能系统。
该工厂雇佣了1500名工人，他们共同分享使用生产线，包括3D打印机和激光检测设备。
在这里，工厂的设备和电脑相互“沟通交流”，共享信息，并且为保证质量和预防设备故障采取措施。
工厂的生产线通过数字化的方式与供应商、服务商、物流系统相连接用来优化生产。
宝马汽车公司投资13亿欧元建造的莱比锡工厂于2005年正式投产，工厂在灵活生产、可持续资源利用、企业精益管理等方面的创新取得了卓越的成就。
在莱比锡工厂，每天约有一万立方米的材料被输送至各个生产环节，为确保物流的高效、精益、低库存，所要运输的材料必须在正确时间以正确的顺序到达相应地点。
这种创新的物流模式，不仅缩短了生产和物流供应的距离，也为未来的生产线扩展、引入新技术打下了良好的基础，以最小的投资成本实现高效集成。
工厂内的标准化、模块化和数字化的产品设计，能在不损失生产节拍和品质的前提下，实现每台下线车型都能满足大规模定制的市场需求，充分体现了工业4.0灵活化生产的特性。
在莱比锡工厂，从环保无污染的生产流程, 到不断研发低能耗的新能源汽车，再到实施各种绿色回收项目，宝马始终在公司运营过程中将资源利用率最大化，将可持续发展贯穿于整个价值链。
三菱电机(MitsubishiElectric)是全球领先的工业自动化成套设备供应商之一。公司1921年从三菱造船（今三菱重工）独立出来，总部设在日本东京。
e-F@ctory是三菱电机面向制造业推出的整体解决方案。
这一解决方案的结构很像一块“三明治”：底层为硬件、顶层为软件，中间夹着人机界面。
硬件层包括两个部分，动力分配输送系统，和生产设备系统；夹心层由信息通信产品群组成；软件层主要是企业级的信息系统如ERP、MES。
e-F@ctory灵活运用IT技术，将生产现场与上层信息系统直接相连。
即可实现工厂的“可视化”，同时又能促进生产设备的高性能化和最优化，缩短开发及调试周期，降低运用及维护成本，从而削减生产工序的整体成本，实现“工厂全面最优化”。