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西门子发展史2
szzunzheng 发表于 2007/7/27 12:44:40 1040 查看 0 回复 [上一主题] [下一主题]
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维尔纳·冯·西门子实现了他的梦想，在他的有生之年里建立起一个全球著名的企业。在他于1890年退体时，公司拥有的员工总数已达到4，500人，其中2，000人是德意志帝国以外的雇员。今天西门子在全世界190多个国家开展了业务，40%的员工在海外工作。
19世纪50年代，由于与普鲁士电报部门意见不符，公司所有的订单都被取消，年累的公司陷入了一场严重的危机之中。但是，来自俄国的床单却给公司的发展带来了转机。1853年，西门子-哈尔斯克开始在俄国建造电报风络，并于两年后结束了工程。网络全长一万公里，从芬兰直至克里米亚。公司与俄国政府签订了"长期远程"特别维修合同，并被官方指定为"沙皇俄国电报系统建造与维修承包商"。
19世纪80年代，圣·彼得堡Nevsky Prospekt大街的照明工程吸引了人们的广泛注意。按照维外交活动纳·冯·西门子的话计，沙皇冬宫的照明系统是"世界上最大、最壮观的照明设施"。这两个项目都是由公司在俄国的子公司承包的。自1855年，子公司就开始利用自己的利润和奖金进行运转。直至1960年，子公司一直由卡尔·西门子经营管理。1895年，沙皇尼古拉二世曾授予了卡尔一个世袭的称号。
西门子-哈尔斯克的在英国业务由威尔海姆·西门子负责。他是个敢于承诺、精力充沛的公司代理人。1858年，威尔海姆创建了一个子公司，并从1865年开始以西门子兄弟公司的名义运营。
西门子英国公司的业务主要集中在制造并铺设海底电缆。在专家的协助下，该公终于在高度发达、竞争激烈的英国电报市场上站稳了脚跟。由于威尔海姆在工程界和政府部门人际关系颇佳，业务开展得非常顺利，以至公司于1863年决定在伍利奇开设自己的电缆厂。
西门子兄弟的最大功绩之一就是建造印欧电报线连接公敦和加尔各答的扩展部分。该线路全长11，000公里，相当于地球周长的四分之一。其中最有意义，也是最危险的确良工作就是用"法拉第"号铺设穿越大西洋的海底电缆。这是一条铺设电缆的蒸汽船，是威尔海姆特为此项目建设的。
英国实际上成了威尔姆的第二故乡。他于1859年与一个苏格兰姑娘安·个戈登举行了婚礼。在订婚的同一天，他加入了英国籍并更多中为查尔斯·威廉。1883年11月，就在逝世前的几个月，他被维多利亚女王封为爵士。
除了俄国和英国以外，奥地利也是公司在海外的一个主要市场。1879年，西门子-哈尔斯克在维也纳创建了一个分支机构含辛茹苦于1883年开始从事自己的生产。随着新世纪的一天天监近，在多瑙河畔的君主制王国中，该机构的业务不断深入扩展，并成为了公司与东南欧之间联系的桥梁。
但是，维尔纳·冯·西门子征服美国市场的努力并未获得成功。1892年，他在芝加哥成立了西门子-哈尔斯克美国电力公司，但仅几年后，这家公司就关闭了。
截止到19世纪70年代，公司已经在海外创建了许多分公司，并且出口业业务得到大幅度增加。因此，公司急需指定海外代表，以便对所有重要的市场进行全面管理。于是，在柏林的公司总部中开设了"出口部"，并于1908年发展成"海外管理中心"。在第一次世界大战前，西门子在法国、比利时和西班牙都拥有独立的公司中，用自己的设备进行生产。公司在全世界还设有为数众多的分支机构网络或"技术局"。西门子已经成长并扩展至国际领域，成为世界上最重要的跨国电气公司之一。在1913财政年度，它所拥有的82，000名员工中约四分之一来自于海外。
电气工程的诞生
古希腊人在很久以前就知道如何发电。公元前600年，米利都学利都派的泰勒斯观察到了一个有趣的现象。当用毛皮摩擦希腊人称之为elektron的琥珀时，琥珀可吸住一些轻的物体。但是直至19世纪，人们才发现了电磁学原理，并用数学方式加以描述。汉斯·克里斯蒂安·奥斯特、迈克尔·法拉第和詹斯特·克拉克·麦克斯韦尔等人通过大量试验为这一领域奠定了理论基础。
电的实际应用起始于电报。1856年，维尔纳·北·西门子设计了H型电枢。在用这种电枢发电报时，通过摇动手柄可以产生较强的的电流脉冲。10年后，这项发明成为维尔纳在电气工程领域最有意义的成就：即1866年发现的发电机 工作原理。
发电机的出现，使得利用其它的能源经济、简便地发电成为可能。发电机可以将机械能转变成电能，且耗低廉。这项发明具有划时代的意义，为我们今天的电气工和奠定了基础。
第一台发电机是由H型电枢机转变而来的：永久性磁铁与两块绕有纵向磁场线圈的绕组放在一起，以产生磁场。软铁架和体积较大的带有两个半圆形整流器的H型电枢被保留下来。增加了两个极靴，环抱着电枢，只留下极小的空间需要找到正确的磁配置来启动发电机和触发自励磁。可允许存在少量漏磁，因为在空气间隙中需要有很强的磁场。
大约经历了十几年的时间，人们才克服了发电机在一开始时所遇到的问题。然而一量它成熟了，强电工程就以迅猛的速度发展，产生了一项又一项成功的创举：1879年，第一台电力机车在柏林贸易展览会上展出；同年，第一批路灯安装在柏林的皇帝画廊大街；1880年，在曼海姆建造了第一部电梯；1881年，世界上第一辆有轨电车在柏林--利赫特菲尔德投入使用。此时，已经再滑什么能够阴挡电在社会各领域中的大规模使用。
后来，西门子的名字成为电气工程的同义词。甚至德文的电气"Elektrotechnik"一词也是维尔纳·冯·西门子创造的。在1879年他写给邮政总局局长冯·斯特凡的信中曾首次使用了这一词汇。