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制动单元为什么要用IGBT?

上行下效  发表于 2007/11/9 18:22:33      2121 查看 3 回复  [上一主题]  [下一主题]

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变频器在有负力运行时加制动 单元和制动 电阻,我想请问一下高人制动单元为什么要变用IGBT来做?

为什么不用晶闸管?那样的话成本不就降下来国了?

有用IGBT的必要性吗?

若谁能回答我这问题希望能把必要性说说!

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  • moonoon

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    moonoon   发表于 2007/11/6 11:48:01

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    引用 moonoon 2007/11/6 11:48:01 发表于2楼的内容

  • wzl139547139

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    wzl139547139   发表于 2007/11/7 15:59:13

    制动单元可以用晶闸管去做,但其性能就会大大降低,制动单元的作用,是将变频器的母线电压控制在一定的范围之内,单纯为了这个目的,甚至可以在外围用交流接触器去做(这点在张燕宾的《变频知识讲座》中就有提到,可在网络版变频器世界上查阅)。但这样做出来的制动单元动态响应就会大大降低,容易造成变频器母线电压的波动,反映到电机上就是有抖动现象--母线电压降低输出电压降低,典型的调压调速。
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    引用 wzl139547139 2007/11/7 15:59:13 发表于3楼的内容

  • WZL139547139

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    WZL139547139   发表于 2007/11/9 18:22:33

    什么情况下进行变工频的切换            



    1故障切换  在一些运行中不允许停机的   



    2程序切换  为了节能,全速运行时切换到工频   



    3运行切换  一拖多系统中,用变频依次启动    

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    引用 WZL139547139 2007/11/9 18:22:33 发表于4楼的内容

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