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汽车机油压力传感器
成果技术特征：
本项目采用厚膜力敏传感器技术和信号处理技术，开发汽车机油压力传感器。该传感器具有耐高温、耐腐蚀、无触点、能与数字化仪表相匹配、寿命长、性能价格比高等特点。该项目产品可以替代国内的滑线式油压传感器。
成果应用领域：
该项目产品不仅适用于汽车，还可用于油井、轮船、机车、管道热油管的压力检测和过程控制，市场需求很大。
市场分析：
汽车机油压力传感器是测量发动机润滑系统机油压力的重要汽车传感器，是现有传感器中用量较大的一种。目前国内汽车行业仍广泛采用滑线式或双金属片结构电热式油压表。这种机械式结构型油压表存在精度低、生产质量稳定性差、寿命短、密封差、输出信号不能与数字化仪表相匹配等缺点。随着汽车工业的发展,已不能满足新型汽车的需要,急需研制新型的汽车用机油压力传感器替代。 由于汽车需在野外各种复杂的路面上高速行驶, 机油压力传感器实际承受的工作条件十分恶劣,高温达+110℃以上,低温达-30℃,还有频繁的冲击、震动、腐蚀、过载等，然而价格又要求十分低廉，通常比工业过程控制、检测用传感器低1-2个数量级。常用的各种硅压阻式及金属箔式压力传感器都难以满足。在国外，汽车工业已成为传感器市场首屈一指的最大市场，而国内传感器生产厂达数百家，但至今尚无一种压力传感器能真正用在汽车上。
经济技术指标：
三年形成年产100万只机油压力传感器的生产能力；两年形成10万只机油压力传感器的生产能力。每只售价90元，则每年销售收入可达9000万元，利税2000万元。
主要技术指标：
（1）工作温度： （-30～+110℃）；
（2）压力范围: 0～0.6MPa(并在0.08±0.01MPa时报警)；；
（3）过载: 5倍；
（4）输出特性: 满足YG2221G所配油压表特性,符合JB3014－81 <<汽车用压力表>>标准
（5）耐久性: 应经受2万次循环交变压力试验；
（6）精度: 不低于现有YG2221G；
（7）外型尺寸: 和现有YG2221G一致，能替换；
成果成熟度：
该产品目前处于小批量装车实验阶段。