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变频器共直流母线
dingxiubing 发表于 2008/10/9 13:39:53 849 查看 3 回复 [上一主题] [下一主题]
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直流共母线的原理是基于通用变频装置均采用交－直－交变频方式，当电机处于制动状态时，其制动能量反馈到直流侧，为了更好的处理反馈制动能量，人们采用了多种方法，把各变频装置的直流侧连接起来就是其中的一种方式。譬如当一台变频器处于制动而另一台变频器处于加速状态，这样能量可以互补。
直流共母线有多种方式：
1、公用一个独立的整流器 该整流单元可以是不能逆变，也可以是可逆变的。前者能量通过外接制动电阻消耗掉，后者可以充分地将直流母线上的多余能量直接反馈到电网中来，具有更好的节能、环保意义，缺点是价格比前者要高。
2、每个变频单元各自接入电网 每个变频单元均带有整流、逆变回路并外接制动电阻，直流母线相互连接起来。这种情形多用于各变频单元功率接近的情况。
3、大变频单元接入电网 小变频器公用大变频器的直流母线，小变频器不需接入电网，故也不需要整流模块，大变频器外接制动电阻。
直流共母线的优势：a. 共用直流母线可以大大减少制动单元的重复配置，结构简单合理，经济可靠。b. 共用直流母线的中间直流电压恒定，电容并联储能容量大；c. 各电动机工作在不同状态下，能量回馈互补，优化了系统的动态特性。
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引用 HXY163168 2008/10/9 8:42:09 发表于2楼的内容
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dingxiubing 发表于 2008/10/9 8:54:57
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引用 dingxiubing 2008/10/9 8:54:57 发表于3楼的内容
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