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如果变压器内部出现故障或者变压器内各部件发生过热现象时，将会引起变压器油与器件等的气味和颜色的变化，这些变化是需要大家在工作中关注的。下面总结了一些常见问题：
(1)套管接线端部紧固部分松动或引线头线鼻子滑牙等，接触面发生氧化严重，使接触过热，颜色变暗失去光泽，表面镀层也遭破坏。
(2)变压器漏磁的断磁能力不好及磁场分布不均，会引起涡流，造成变压器油箱局部过热，引起油漆变色。
(3)防爆管的防爆膜破裂会引起水和潮气进入变压器内，导致绝缘油乳化及变压器的绝缘强度降低。
(4)套管因为污损产生电晕、闪络放电现象。套管闪络放电会造成发热导致老化，绝缘受损甚至引起爆炸，而且会产生臭氧味。
(5)冷却风扇、油泵烧毁会发出烧焦气味。
(6)另外，吸潮过度、垫圈损坏、进入油室的水量过多等原因会造成吸湿剂变色。
以上所述仅能作为对变压器故障的现场直观的初步判断，因为变压器的故障不仅仅是某一方面的直观反映，它涉及诸多因素，有时甚至会出现假象。因此，只有进行详细测量和分析，才能准确可靠地找出故障原因，判明事故性质，提出合理的处理办法，使故障尽快得到消除。
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(1)套管接线端部紧固部分松动或引线头线鼻子滑牙等，接触面发生氧化严重，使接触过热，颜色变暗失去光泽，表面镀层也遭破坏。
(2)变压器漏磁的断磁能力不好及磁场分布不均，会引起涡流，造成变压器油箱局部过热，引起油漆变色。
(3)防爆管的防爆膜破裂会引起水和潮气进入变压器内，导致绝缘油乳化及变压器的绝缘强度降低。
(4)套管因为污损产生电晕、闪络放电现象。套管闪络放电会造成发热导致老化，绝缘受损甚至引起爆炸，而且会产生臭氧味。
(5)冷却风扇、油泵烧毁会发出烧焦气味。
(6)另外，吸潮过度、垫圈损坏、进入油室的水量过多等原因会造成吸湿剂变色。
以上所述仅能作为对变压器故障的现场直观的初步判断，因为变压器的故障不仅仅是某一方面的直观反映，它涉及诸多因素，有时甚至会出现假象。因此，只有进行详细测量和分析，才能准确可靠地找出故障原因，判明事故性质，提出合理的处理办法，使故障尽快得到消除。