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四 建议国内业界致力于FCS系统集成
目前，扬长避短进行新产品开发事例屡见不鲜。就FCS而言，国外一些著名厂家并非全部自行开发研制，在其发布的新产品中采取“拿来主义”——购买OEM产品甚或买断性及/或委托开发部件再予以集成成自己品牌的系统者并非罕见。然而，我国以往并非如此，而是由国家出钱作为攻关课题予以大包大揽。一些扯着大旗当虎皮者在申请立项争钱方面尽显其能事。结果，花了国家几千万搞FF（H1园卡）产品及HART产品，在“九.五”期间未见产业化，“十.五”再追加！反过来，如若花这些钱委托国外厂商开发或合作开发，则早已产业化了！事实上，H1园卡是装在变送器及阀门上的，试问国产变送器有多少？而合资的绝不会采用国产H1园卡！这种几千万的攻关立项论证过吗？论证的专家学者是不懂还是“走过场，装糊涂”？未获国家任何资助一民营企业则早已将HART协议产业化并首先通过该基金会认证，那些拿了超过买断性委托开发所需费用一倍以上的国家拨款者该如何交帐？这其中是否有学术腐败？
往者不可谏！建议国内业界有识之士与企业购买OEM产品予以系统集成为自己品牌的产品参与市场竞争。这一建议是基于以下考虑。
(1) 全开放的FCS其应用（层）程序与包括硬件与系统软件（内含通信部分）的系统平台已可彼此完全独立，能够任意选购不同厂家的系统平台予以即插即用，因而进行集成在技术上无任何障碍。
(2) 购买OEM产品，或是成为该厂商的系统联盟商，利用其作为OEM产品的系统平台集成自己品牌的FCS能扬长避短，争得投入市场的时间。事实上，FCS产品的系统平台包含许多高新技术，技术复杂，完全自己开发已被证实在目前无此可能。“九.五”课题国家投入巨资，组织国内各有关单位、企业会战5年，结果如何呢？从NI公司买了开发工具历时5年以上还无法在H1园卡上实现LAS。现实情况是，国内工业用的计算机硬件产品打开市场难度大，用国外的系统平台与国外产品竞争就可平起平坐一争高低了；而且系统平台的更新、升级全由OEM厂商考虑，因而该FCS系统产品就可永远处于国际先进水平。
(3) 国内从事工程应用还是有力量的，其中从事应用软件开发力量只要予以发现重用，在经验与知识水平上完全不亚于国外系统集成厂商的系统工程师；至于从事工程应用的技术力量则更不成问题。
(4) 最重要的是集成产品的利润如何呢？据笔者初步了解，从国外专门从事OEM产品生产的公司，例如NI公司购买一套装备FCC的FCS系统平台，其售价只有现行DCS的1/3不到，这还不包括作为其联盟商大批量可享受近50%的价格优惠。
(5) 只要不大的一次性投资把应用软件——功能模块挂到系统平台上，联成一套FCS系统，之后几乎不要什么投入，仅需按定单配置系统即可。
“仁者见仁，智者见智”，笔者相信业界有识之士会认真考虑这一建议的。事实上，国内已成品牌的某DCS公司也是沿集成道路走过来的，期望国内FCS集成品牌早日面市。
