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航天测控公司汽车变速箱电子控制单元测试平台由主控计算机及通讯组件，标准测试仪器单元，汽车传感器模拟仪器模块，汽车负载模拟模块，组合切换矩阵模块，系统加电温控组合单元，风扇及空调系统等组成。
航天测控公司汽车变速箱电子控制单元测试平台主要功能包括电压测试，电阻测试，电流测试，短路或开路测试，开关时间、上升时间/下降时间、占空比、频率测试，通讯测试，开关量输出，可变振幅和/或频率和/或占空比的信号输出，定时/同步信号输出等，同时可以为待测试ECU提供多路激励信号好负载。
该ECU测试平台按照通用化、系列化、组合化的设计思想，以先进的LXI测试总线设备为核心，辅以GPIB /CAN总线接口设备，采取通用硬件/软件测试平台的形式，实现具有较高性价比的测试系统。
1、通用性、开放性和模块化
采用国际上通用开放式集成测试系统结构，将数字、模拟测试系统集成在高性能LXI/GPIB/CAN测试总线上，仪器模块可根据用户需要进行组合、互换，具有模块化、系列化、通用化和易扩展的特点。
2、可靠性高，实时性好，精准性高
能够快速方便完成ECU的测试，能够保证24小时360天长时间条件下运行，在30秒内完成变速箱电子控制器的测试，满足仪器级的测试精度要求。
3、图形化的TPS（测试程序集）开发界面
采用图形化设计技术，将模块化、组件化、可配置、易用性等特点很好的融合在一起，降低TPS开发难度，易学易用，操作简单，降低了对维修人员的技术要求。TPS编辑可采用离线式方式进行，脱离仪器和硬件设备的限制。
4、采用组件化软件设计模式
程序开发采用软件复用及OLE、COM技术，实现软件可移植性，提高系统的可维护性和可靠性。
