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随着城市车辆的增加，车辆检测的负担越来越大。如何在不解体车辆的前提下高效、快捷的对车辆的各部分进行检测是对车检工作提出的新要求。车辆性能检测包括：废气、烟度；车速、制动；侧滑、定位、声级、大灯；摩重、摩制、摩速、轴重；外观等项目。
能够检测包括汽车、摩托车、农用运输车等在内的机动车辆。
能够对连接在下位机上的每一台设备进行数据采集、处理分析及控制
研华解决方案：
采用高效、稳定的工业级控制器：
ADAM-5510PC-Based可编程控制器实现对车辆检测设备的控制和数据采集，ADAM-5510内部的ROM DOS操作系统和C语言的编程方式使得我们在使用它时如同在使用一台PC。它所具有的I/O扩展能力和RS-232/485通讯能力，又使其能很方便的与车检设备和上位机进行通讯。
采用ADAM-5080 4通道计数器/频率模块检测车速，判断实际车速是否与速度表的值相符。
采用ADAM-5017H 8通道高速模拟量输入模块检测：
大灯：前大灯、远光与近光的亮度和方向定位
声级：喇叭的分贝值
废气：怠速工况/高怠速工况的尾气一氧化碳（CO）和碳氢化合物（HC）。
制动：分为前/中/后制动，整车制动，驻车制动，分左右轮，轴重测试。
采用ADAM- 5050 16通道通用数字量I/O模块检测：
开关量输出控制车检设备的启停
开关量输入获取限位开关和行程开关的状态
系统运行情况及用户评价：
在使用ADAM-5510作为检测线控制器后，车辆检测实现了自动化。提高了车辆检测速度，降低了人为因素的影响/
ADAM-5510采用C语言编程，可以实现功能复杂、计算量大的应用。加之其使用稳定，可靠性高，又有看门狗保护电路设计，因此它是一款适用于现场应用的PC-based可编程控制器。ADAM-5510基座的插槽数，相应模块的通道数都比较好地适应和满足了本系统，在本系统中所反应出来的性能价格比比较高。
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能够检测包括汽车、摩托车、农用运输车等在内的机动车辆。
能够对连接在下位机上的每一台设备进行数据采集、处理分析及控制
研华解决方案：
采用高效、稳定的工业级控制器：
ADAM-5510PC-Based可编程控制器实现对车辆检测设备的控制和数据采集，ADAM-5510内部的ROM DOS操作系统和C语言的编程方式使得我们在使用它时如同在使用一台PC。它所具有的I/O扩展能力和RS-232/485通讯能力，又使其能很方便的与车检设备和上位机进行通讯。
采用ADAM-5080 4通道计数器/频率模块检测车速，判断实际车速是否与速度表的值相符。
采用ADAM-5017H 8通道高速模拟量输入模块检测：
大灯：前大灯、远光与近光的亮度和方向定位
声级：喇叭的分贝值
废气：怠速工况/高怠速工况的尾气一氧化碳（CO）和碳氢化合物（HC）。
制动：分为前/中/后制动，整车制动，驻车制动，分左右轮，轴重测试。
采用ADAM- 5050 16通道通用数字量I/O模块检测：
开关量输出控制车检设备的启停
开关量输入获取限位开关和行程开关的状态
系统运行情况及用户评价：
在使用ADAM-5510作为检测线控制器后，车辆检测实现了自动化。提高了车辆检测速度，降低了人为因素的影响/
ADAM-5510采用C语言编程，可以实现功能复杂、计算量大的应用。加之其使用稳定，可靠性高，又有看门狗保护电路设计，因此它是一款适用于现场应用的PC-based可编程控制器。ADAM-5510基座的插槽数，相应模块的通道数都比较好地适应和满足了本系统，在本系统中所反应出来的性能价格比比较高。