石油为不可再生资源，预计到本世纪中叶将枯竭，因此，世界各国对新能源汽车的研发试制高度重视，力争在二十年后占领汽车领域的制高点。本文就新能源汽车概念、我国新能源汽车现状及存在问题进行了阐述。

　　1.我国及世界石油资源状况

　　全球石油资源日渐枯竭。据美国《油气杂志》报道：截止2003年底世界石油剩余探明储量为1733.99亿t 。据美国能源部能源信息署国际能源展望》预测，石油及天然气仍是未来 2 5年增长最快的能源，以2 0 0 3年的3 6.9 7亿 t 石油产量计算，全球石油还可开采4 2年[1]。据此推测，世界石油产量在 2015～2020年前后将达到顶峰，此后便走“下坡路”。到2020年世界石油产量将达到 58.55亿t/年。然而与此同时，世界石油需求仍将以每年2.2%的速度增长，到2020年将达到 58.7亿t/年。预计到2030年全球运输用油将达到每年32亿t ，为石油消费总量的55%。

　　我国石油需要大量进口。进入90年代以来，中国已成为世界第5位石油生产大国，但2004年中国原油产量为1.75亿t ，到2010年我国石油产量为2.030亿t。石油消费的高幅度增长和产量的低幅度增加，造成中国国内石油供应短缺、石油净进口量大幅度增加。其结果 1993年中国成为了石油净进口国，1996年进而成为原油净进口国，此后中国石油进口量逐年增大。据中国海关统计，2003年中国原油和成品油总进口量已超过1.19亿 t，目前中国石油对外依存度已超过50%，是继日本之后，成了全世界第三大石油进口国[2]。而每年汽车消耗的成品油占全国总消耗量的60%。预计直到2020年中国石油供不应求矛盾仍将持续。    (新能源)

　　2.新能源汽车的有关概念 

　　关于新能源的定义。1981年联合国召开的“联合国新能源和可再生能源会议”对新能源定义为“以新技术和新材料为基础，使传统的可再生能源得到现代化的开发与利用，用取之不尽、周而复始的可再生能源不断取代资源有限、对环境有污染的化石能源，重点开发太阳能、风能、生物质能、海洋能、地热能和氢能”。

　　2007年公布的《中国能源状况与政策》白皮书明确指出：我国可再生能源开发利用发展的空间很大，以可再生能源替代化石能源是发展替代燃料的主要原则。

　　新能源汽车概念。2007年11月国家发改委发布的《新能源汽车生产准入管理规则》，首次明确了新能源汽车的概念和范围。新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源( 或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括五个大类，即混合动力汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV，包括太阳能汽车)、燃料电池汽车(FCEV)、氢发动机汽车、其他新能源(如高效储能器、二甲醚)汽车等。其中，混合动力汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车都属于电动汽车。

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