汽轮机振动保护全程投入应遵循以下指导性原则：

 1）机组并网前宜采用振动“一取一”保护逻辑形式；

 2）机组并网后可采用“一取一”逻辑，也可采用组合逻辑，例如：“二取二”、多重“二取二”、“三取二”保护等保护逻辑形式，具体形式可与本企业汽机专业协商，综合考虑。不宜采用“三取三”、“四取四”等形式；

 3）采用组合逻辑的跳闸及报警设定值，不应大于汽轮机厂家给出的定值；

 4）不宜采用信号速率判断功能屏蔽快速变化的振动信号；

 5）根据GB/T6075.2-2012可对输入的振动信号触发保护前增加1～3秒延时；

 6）保护信号不应只通过通讯通道传输；

 7）实施组合逻辑的模件配置应确保不因一块模件故障而造成保护误动；

 8）根据DL/T5428-2009规定，200MW（不含）以下机组可不设振动保护，有关发电企业可酌情处理；

 9）各发电企业应对同一测点的多重化可行性进行探索；

10）投入全程振动保护的机组，运行中运行人员仍需高度关注机组振动情况，必要时进行紧急打闸处理。