2017-08-24
新能源汽车是汽车行业的发展趋势，但是汽车动力电池技术依旧是短板，续航里程短、充电时间长等，阻碍着电动汽车大量进入寻常百姓家。如今，越来越多的科研院所和汽车企业加入汽车动力电池研发，以解决动力电池存在的诸多问题。
要解决电池储能、续航、快充等多方面的问题，无疑需要新材料的加入。石墨烯作为被寄予厚望的“新材料之王”，是目前世界上已发现最薄、最轻、最强的新型纳米材料。它具体极佳的电化学储能特性，超快速充放电、循环充电等，有望为汽车动力电池带来颠覆性的 变革，因此石墨烯电池研究也受到了很多企业的青睐和国家的重视。
今年6月，珠海聚碳复合材料有限公司和哈工大合作成立石墨烯电池技术实验室，正是为了更好的解决电池领域的诸多问题，将科研项目更好的落实到应用产品以及商业化发展，也是响应国家政策，高校与企业科研创新合作，达到高校与企业双赢局面。
聚碳复材相关负责人表示，目前聚碳和哈工大研发石墨烯聚合材料电池的储能量是传统电池产品的三倍，用此电池提供电力的电动汽车能行驶超过1000公里，充电时间大大减少，充电次数可达3000次以上，电池的重量不足传统充电电池的一半。虽然目前这些数据仍处于 实验阶段，但毫无疑问的是石墨烯将成为新能源汽车突破蓄电瓶颈，创造更长续航里程，进一步发展、普及的关键。
中国新能源汽车市场已跃居全球第一，虽然今年以来因新能源政策调整等原因增速有所放缓，但新能源汽车发展是必然趋势。鉴于新能源产业的发展前景明朗，地方政府和企业纷纷抢占新契机。
