01 正常停车

压缩机有计划地停车，如机组轮换工作，计划检修，以及正常停电时属于正常停车，这种停车操作人员是有准备的，所以要操作准确。步骤为：

（1）接到停车信号（命令）时，先卸载，从高压级逐级用旁通阀（卸载阀）将各级的压力缓慢下降。不得突然卸载，以防由此产生冲击载荷，造成意外事故发生。

（2）当压力全部卸去后，拉下电闸，停止主电动机工作，从而使压缩机缓慢停下来。

（3）当压缩机运动机构完全停止运动后，切断进气阀。

（4）打开所有分离器的排泄阀，放掉冷凝液。

（5）停止润滑油泵及注油器的工作。

（6）压缩机停转10min或更长时间后，方可关闭冷却水泵（或总进水阀）。

（7）如果在比较低的温度下工作，则要将压缩机气缸夹套里的冷却水全部放掉，以防止冻裂气缸等事故发生。

若是短时间停车，不需其他操作就可清理压缩机的外部。

若是停车后要进行检修，对某些性质的工质还要进行氨气置换工作。

02 非正常停车

由于意外事故的发生或是突然停电迫使压缩机停车，这种停车称为非正常停车，停车时操作人员无准备。

（1）当操作人员发觉到意外事故将要发生或已经发生，要立即切断主电动机电源，停止电动机工作。如果是突然停电此项已自行操作。

（2）关闭末级排气的切断阀，防止高压气体倒流。

（3）打开高压级启动调节阀。

（4）打开各级旁通阀，排泄阀。

（5）停止润滑油系统工作。

（6）当压力降到一级吸入压力时关闭吸入线切断阀。

（7）停止水泵的工作。

预先知道压缩机要长时间停车的话，如果情况允许最好在停车前让压缩机在无负荷下运转10min左右，以便让压缩机内表面都覆着一层油膜以保护不被诱蚀，并将气缸夹套和其他部位的冷却水排除干净。

每隔15~20天，应让压缩机运转一些时间，润滑装置也同时运转，以使摩擦部分得到保护油膜。