不久后，中海油或将失去中国海上油田对外合作专营权。中石化、中石油两大集团对此也觊觎已久。

特许经营权旁落，中海油近期动作频仍。石化行业将因这一变局加之国家经济振兴需求，催生出新的自动化市场。

首先，在海上，中海油正在积极抢占资源。并将2009年定为工程项目建设的冲刺年。

这一冲刺计划包含66个项目，其中上游勘探、开采17个，计划投产14个，且项目大多位于渤海深海海域。投资额达153亿。

这一计划带来的是钻井平台、生活平台的需求。海上平台对流程仪表、控制系统、安全系统有着极高的要求，相信这一计划对honeywell、EMERSON、YOKOGAWA等企业是利好，并对以中石化、中石油为主要客户的DCS、流程仪表供应商也意味着未来更多的市场机会。

而后是中海油的“登陆”计划。近日，中海油完成了自成立以来的最大一次中下游产业链整合－－中海油炼油及销售事业部正式成立。新的事业部囊括中海油气利用、炼化、油品销售三个部分。至此，中海油依托惠州炼油项目，在油气开发之外，依托炼化、沥青等中游化工产品，成功“上岸”。惠州炼油投资193亿元，年产730万吨，新计划将于2009年3月正式投产。这一项目还包括150万吨的乙烯裂解料产品。在沥青项目上，已启动总投资8.23亿元的营口重交沥青、50亿元投资的泰州沥青润滑油项目、汕头年产300万吨的项目。

伴随炼油业务启动，中海油已开始积极布局终端加油站，并计划将加油站从目前的100多座增加到1000座。

中海油至此不止成功“登陆”，且其后的动作将留给市场更多想象空间：中海油的积极动作必将创造更多的自动化市场机会；同时，陆上三大巨头竞争的格局形成后，也必将催生更多市场机会。