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引用 hege377 2008/12/16 9:04:33 发表于12楼的内容
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引用 奋进 2008/12/16 11:24:16 发表于13楼的内容
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zhiy66 发表于 2008/12/16 17:41:36
14楼 回复本楼过载的主要原因:
1.机械负荷过重，负荷过重的主要特征是电动机发热，并可从显示屏上读取运行电流来发现。
2.三相电压不平衡，引起某相的运行电流过大，导致过载跳闸，其特点是电动机发热不均衡，从显示屏上读取运行电流时不一定能发现。
3.误动作，变频器内部的电流检测部分发生故障，检测出的电流信号偏大，导致跳闸。检查方法：
1.检查电动机是否发热，如果电动机的温升不高，则首先应先检查变频器的电子热保护功能预置得是否合理，如变频器尚有余量，则应放宽电子热保护功能的预置值。
如果电动机的温升过高，而所出现的过载又属于正常过载，则说明是电动机的负荷过重。这时，首先应能否适当加大传动比，以减轻电动机轴上的负荷。如能够加大，则加大传动比。如果传动比无法加大，则应加大电动机的容量。
2.检查电动机侧三相电压是否平衡，如果电动机侧的三相电压不平衡，则应再检查变频器输出端的三相电压是否平衡，如也不平衡，则问题在变频器的内部。
如变频器输出端的电压平衡，则问题在从变频器到电动机之间的线路上，应检查所有接线端的螺钉是否都已拧紧，如果在变频器和电动机之间有接触器或其他电器，则还应检查有关电器的接线端是否都已拧紧，以及触点的接触状况是否良好等。
如果电动机侧三相电压平稳，则应了解跳闸时的工作频率，如工作频率较低，又未用矢量控制（或无矢量控制），则首先降低U/f比，如果降低后仍能带动负载，则说明原来预制的U/f比过高，励磁电流的峰值偏大，可通过降低U/f比来减小电流，如果降低后带不动负载了，则应考虑加大变频器的容量；如果变频器具有矢量控制功能，则应采用矢量。
引用 zhiy66 2008/12/16 17:41:36 发表于14楼的内容
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liwenqun_sias | 当前状态：离线
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liwenqun_sias 发表于 2008/12/16 18:13:49
15楼 回复本楼
引用 liwenqun_sias 2008/12/16 18:13:49 发表于15楼的内容
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引用 高一分 2008/12/17 8:45:39 发表于16楼的内容
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引用 ofuna 2008/12/17 9:02:54 发表于17楼的内容
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引用 ytgh 2008/12/17 19:43:15 发表于18楼的内容
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daliandutao | 当前状态：在线
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daliandutao 发表于 2008/12/17 22:57:45
19楼 回复本楼你叙述的太简单没法帮你解决问题的！
加速过电流，加长加速时间，或做转矩提升
恒速中过电流,检查运行电流实际值，不光要看变频输入端电流，还有变频检测的输出侧电流（这个很关键）
减速中过电流，延长减速时间，或加制动单元
。。。。。。。。。。。。。。。。。
具体原因还要具体分析！
引用 daliandutao 2008/12/17 22:57:45 发表于19楼的内容
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引用 mp44 2008/12/18 8:55:17 发表于20楼的内容
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sunxuesong2008 发表于 2008/12/19 12:22:36
21楼 回复本楼
引用 sunxuesong2008 2008/12/19 12:22:36 发表于21楼的内容
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