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miao_lei 发表于 2009/8/13 19:05:51
12楼 回复本楼
位于临夏永靖县西南35公里处的小积石山中。从兰州出发乘车行75公里，到刘家峡水电站大坝换乘游艇，经过54公里浩渺的高原平湖，西拐进峡口，过姊妹峰，即可到达。
炳灵寺最早叫“唐述窟”，是羌语“鬼窟”之意。后历有龙兴寺、灵岩寺之称。明永乐年后，取藏语“十万佛”之译音，取“炳灵寺”或“冰灵寺”之名。炳灵寺在唐代称为龙兴寺，宋代称为灵岩寺，初建于16国时期。石窟分上寺、洞沟、下寺三处，分布在大寺沟两岸的红沙岩上，洞窟层层叠叠，栈道曲折盘旋而上。炳灵寺以下为主，创建于西秦，历经北魏、西魏、北周、隋、唐、元、明、清各代扩建，距今已有1600多年历史。现存窟龛183个，造像近800身，分石胎泥塑和泥塑三种，壁画约900平方米。其中169窟开凿于一天然石洞中，规模最大。浮雕石塔25座。炳灵寺石窟雕像776躯，其中石像694躯，泥塑82躯，主要人物有释迦牟尼、观世音菩萨、无量寿佛、弥勒佛以及各种菩萨、佛等。造型概括，手法简练，肢体半裸，衣裙飞动，姿态优雅，静中有动，比例协调，充分体现西北浑厚粗犷之神韵。
引用 miao_lei 2009/8/13 19:05:51 发表于12楼的内容
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miao_lei 发表于 2009/8/13 19:06:24
13楼 回复本楼
大地窖的位置是在靠近Paola附近一个叫Hal-Saflieni的小村庄的洞穴的地表下面。地窖是1902年在当地挖掘蓄水池的过程中发现的。地窖很大共分上下三层，地窖里有着数不清的房间，一间连着一间。在地窖里人们发现了很多各式各样的珠宝和石头做成的器皿。在开头的房间里找到了一个睡着了的牧师的遗骨，紧接着往里探索就发现了6000多人的尸骨。据估计这个地窖大约有3200年的历史了。
由于有太多的游客的参观而损坏了地窖，管理者于是开始限制参观的人数了，每次只限8到10组游客参观，通过这个方法控制游客的数量。取消了以前的票务制度，不是买了票就可以进去了，要提前订票。由于夏季来的游客特别的多，那么票也就比较难买一些需要等的时间就要长一些了，但是冬天很少有游客来此参观。
引用 miao_lei 2009/8/13 19:06:24 发表于13楼的内容
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miao_lei 发表于 2009/8/13 19:06:51
14楼 回复本楼
阿富汗巴米扬佛像群位于首都喀布尔西北的巴米扬镇东北郊不远的山崖处。这里遍布大小石窟6000余座，石窟群中有6尊傍山而凿的佛像。其中两尊巨佛，一尊造于公元五世纪，高53米，着红色袈裟，名叫塞尔萨尔；一尊凿于公元一世纪，高38米，身披蓝色袈裟，名叫沙玛玛。公元四世纪和七世纪，中国晋代高僧法显和唐代高僧玄奘都曾先后到过这里，并在其各自的著作《佛国记》和《大唐西域记》中对巴米扬大佛作了生动的描述。
引用 miao_lei 2009/8/13 19:06:51 发表于14楼的内容
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miao_lei 发表于 2009/8/13 19:07:40
15楼 回复本楼
一个沉浸在历史和传说中的景观。玛甸沙勒的坟墓是唯一一个文字作为一种文化消失在时间迷雾中的民族的真实遗迹。玛甸沙勒，也被称为黑格拉（Hegra），它是纳巴汀王国的南部都城，佩特拉是北部都城。
主要景点
石谷（Al Hijr）
玛甸沙勒是一个商旅路线上将南阿拉伯半岛和地中海盆地以及美索不达米亚连接起来的贸易中心。这是一个繁荣的城市，环绕其山的坟墓上刻有雕刻，壮观的墓穴向世人展示了这里的人们的惊人财富。
汉志铁路（Hijaz Railway）
这是一个充满刺激的旅程，也是一个传奇的历史步道，从远古的乳香和没药商人，到庞大的麦加朝圣队伍，到热气腾腾地南驱直入麦地那的土耳其帝国士兵的残余部队，到T.E.劳伦斯和他那些像他一样的往北征战的贝多因野战军部队，每一个都是一部传奇的历史。
引用 miao_lei 2009/8/13 19:07:40 发表于15楼的内容
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miao_lei 发表于 2009/8/13 19:08:18
16楼 回复本楼
专家认为在伊朗法斯省的Naqsh-e Rustam纪念碑附近兴建的铁路会导致波斯波利斯成为濒危世界遗产，同时影响到包括Naqsh-e Rustam以及相关的纪念碑物件纳入波斯波利斯延伸指定的计画被取消。
波斯波利斯纪念碑群是伊朗第一个被列入世界遗产名单的物件，时间是1979年。
根据Parseh and Pasargadae研究基金计划，Naqsh-e Rustam, Naqsh-e Rajab以及萨珊王朝古城Estakhr是准备列入波斯波里斯延伸指定的物件的，但铁路的兴建会破坏这些物件的登录。
Naqsh-e Rustam是阿契美尼王朝诸王如大流士一世以及薛西斯一世在胡笙山坚硬的岩石里凿出的墓室。此地同时也包含了埃兰时期与萨珊时期的遗迹。三百公尺外五米高的铁路路堤破坏了Naqsh-e Rustam的景观，将来火车行驶带来的振动也会破坏纪念碑本身。最好的解决办法是将铁路建在与Naqsh-e Rustam有适当距离的连结道路以外，而且铁路本身应低于地表面五公尺才不致影响景观。
引用 miao_lei 2009/8/13 19:08:18 发表于16楼的内容
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