2008-11-13
评论7
楼主 2008/11/6 19:36:08
选择正确的制动电阻是保证制动效果并避免设备损坏的必要条件：
首先要计算制动功率并绘制正确的制动曲线；再根据制动曲线确定制动周期及制动功率；根据所确定的制动功率及制动周期，同时参考电压、阻值等条件选择合适的制动电阻；所选制动电阻阻值不能小于选型手册中规定的数值，否则将直接造成变频器损坏！这在电阻选型时应予以说明。
有时候制动功率不好确定，或为了确保安全，可选择制动功率较大的电阻；西门子标准传动产品提供的MM4系列制动电阻均为5％制动周期的电阻，所以在选型时应加以注意；制动周期在参数P1237中选择；同时应将P1240设置为0用以禁止直流电压控制器。
制动周期的计算有时候容易混乱。实际上，5%制动周期就意味着制动电阻可以在12秒钟内消耗100%的功率，然后需要冷却228秒钟。当然如果制动的时间小于12秒钟，或者消耗的功率低于100%是另外一种情况，变频器会计算制动电阻的i2t。如果制动周期大于5％，440允许设置较高的制动周期，但实际上很难精确地计算出制动的情况。比如说，一台变频器每分钟制动5秒钟，制动功率50%。在这种情况下，一般建议选择比理论计算稍大一些的电阻，同时在参数P1237中相应地设置高一些的制动周期。
下面给出个例子供参考：
假设一台7.5kW变频器，需要每分钟制动5次，每次2秒钟，制动功率50%。每分钟制动5次，每次2秒钟就相当于240秒钟内制动40秒钟，而50%的制动功率折算到时间上就是20秒钟。于是可以这样计算制动周期：20/2408%，所以折算后的制动功率为625w，于是选择750w的制动电阻，同时在P1237中设置制动周期为10%。
楼主 2008/11/8 13:46:40
斑主能给简介一下么，大家没弄过的好学习了解一下。
楼主 2008/11/9 12:24:59
楼主 2008/11/9 13:11:37
根据我的经验，你可以比西门子变频器配套的制动电阻（可以查到）高选一挡国产的制动电阻即可，同时将制动停机的参数适当减小。
楼主 2008/11/10 11:07:59
我选过一次安川的变频器,经技术支持推荐选的电阻,并且已经选的不能再大了,结果停车时间设置20秒左右,结果一减速制动电阻都冒烟了,绿色的电阻器变成了黄色.
楼主 2008/11/13 11:42:18
1、在制动过程中，负载被制动，制动力的功率=功/时间；
2、在制动过程中，制动电阻消耗的功率=制动力的功率；
3、所以制动电阻的功率选择，与负载制动功率有关系，可以选大一点，不能选小；
楼主 2008/11/13 13:38:43
