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传感器

德国JUMO的抗震型HTS-200温度传感器应用在车辆上

jumosenior
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2009-05-19

JUMO的HTS-200是一款耐震耐高温的温度传感器

为了减少汽车尾气排放对大气的污染，现代汽车工业的标准也在不断改进。为了减少汽车尾气的有害气体NO的排放量，现代科技采用了SCR（选择性催化还原）系统来达到此目的。它的基本原理是利用高浓度的液氨（有效成分为NH3）与烟气中的NO


这是传感器的相关尺寸图纸。
下面是相关的原型试验
一、选择性非催化还原简介选择性非催化还原（Selective Non-Catalytic Reduction，以下简写为SNCR）技术是一种成熟的商业性NOx控制处理技术。SNCR方法主要使用含氮的药剂在温度区域870～1,200°C 喷入含NO的燃烧产物中，发生还原反应，脱除NO，生成氮气和水。由于在一定温度范围，有氧气的情况下，氮剂对NOx的还原，在所有其他的化学反应中占主导，表现出选择性，因此称之为选择性非催化还原。在SNCR技术设计和应用中，影响脱硝效果的主要因素包括： 1. 温度范围 2. 合适的温度范围内可以停留的时间 3. 反应剂和烟气混合的程度 4. 未控制的NOx浓度水平 5. 喷入的反应剂与未控制的NOx的摩尔比－NSR 6. 气氛（氧量、一氧化碳浓度）的影响 7. 氮剂类型和状态 8. 添加剂的作用二、选择性非催化还原应用 SNCR技术的工业应用是在20世纪70年代中期日本的一些燃油、燃气电厂开始的，在欧盟国家从80年代末一些燃煤电厂也开始SNCR技术的工业应用。美国的SNCR技术应用是在90年代初开始的，目前世界上燃煤电厂SNCR工艺的总装机容量在2GW以上。SNCR相对低NOx燃烧器和SCR的初投资低，停工安装期短，原理简单，硬件工艺成熟，对新锅炉和旧锅炉均适用。SNCR在实验室内的试验中可以达到90％以上的NO脱除率。SNCR应用在大型锅炉上，选择短期示范期间能达到75％的脱硝效率，典型的长期现场应用能达到30％～50％的NOx脱除率。在大型的锅炉上运行，通常由于混合的限制，脱硝率小于40％。

三、浙江大学热能工程研究所SNCR技术 浙江大学热能工程研究所经过多年的SNCR技术的自主研究和技术开发，将机理试验、理论研究、计算模拟和大型试验相结合，己掌握了SNCR技术的核心和关键。通过在内径50mm高1m试验台上进行SNCR小型机理试验，获得了还原剂种类、还原剂用量（即氨氮比）、温度条件、NO初始浓度、停留时间等等关键参数对SNCR技术性能如脱硝率、NO排放、尾部氨残余等的作用影响规律和宝贵试验数据。在此基础上，结合化学反应机理、理论分析、CHEMKIN和 CFD计算模拟，进行更深入的机理研究，得到了SNCR反应时间、反应历程等方面的规律。并结合机理试验数据，全面掌握选择性非催化还原技术的作用机理和规律。在2.1MW大型燃烧试验炉进行SNCR试验，取得了50％～80％的脱硝率，达到了国内领先水平。
浙江大学热能工程研究通过自主研发，形成了自己的SNCR技术，并参与了100MW和600MW锅炉SNCR技术的投标工作，在与用户交流过程中，获得了一致好评和称赞。我们能够根据不同对象锅炉特征，进行SNCR系统的优化设计和性能预测，包括还原剂准备系统、还原剂输送系统、还原剂喷射系统和控制系统等等。
在SNCR技术研究开发过程中，我们理论与试验结合、机理与模拟结合、小型试验与大型试验结合，并与GE-EER、FUELTECH等公司和国外研究机构进行交流合作，走在国内同行的前列。同时依托本所技术特长，结合其他NOx控制技术，研究开发高级再燃技术、低NOx燃烧器与SNCR整合技术、SNCR 与臭氧联合脱除技术等SNCR新型技术。
SNCR技术是成熟的经济的烟气脱硝技术。它与SCR技术相比，具有投资少、运行费用低、周期短的优点。如能结合低NOx燃烧技术联合使用，运行费用则更低。对于我国目前环保对NOx排放的要求，SNCR技术无疑是很好的选择。
 





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