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空气流量传感器详谈
xiao_xiao1 发表于 2009/8/12 12:17:58 438 查看 0 回复 [上一主题] [下一主题]
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车用传感器是汽车计算机系统
输入装置，它把汽车运行中各种工况信息，如车速、各种介质温度、发动机运转工况等，转化成电讯号输给计算机，
发动机处于最佳工作状态。车用传感器很多，判断传感器出现故障时，不应只考虑传感器本身，而应考虑出现故障整个电路。
，
查找故障时，
检查传感器之外，还要检查线束、插接件以及传感器与电控单元之间有关电路。下面我们来认识一下汽车上主要传感器。
空气流量传感器
空气流量传感器是将吸入空气转换成电信号送至电控单元（ECU），作为决定喷油基本信号之一。
测量原理不同，可以分为旋转翼片式空气流量传感器（丰田PREVIA旅行车）、卡门涡游式空气流量传感器（丰田凌志LS400轿车）、热线式空气流量传感器（日产千里马车用)
VG30E发动机和国产天津三峰客车TJ6481AQ4装用沃尔沃B230F发动机）和热膜式空气流量传感器四种型式。前两者为体积流量型，后两者为质量流量型。目前主要采用热线式空气流量传感器和热膜式空气流量传感器两种。
进气压力传感器
进气压力传感器可以发动机负荷状态测出进气歧管内绝对压力，并转换成电信号和转速信号一起送入计算机，作为决定喷油器基本喷油量依据。国产奥迪100型轿车（V6发动机）、桑塔纳2000型轿车、北京切诺基（25L发动机）、丰田皇冠3．0轿车等均采用这种压力传感器。目前广泛采用是半导体压敏电阻式进气压力传感器。
节气门位置传感器
节气门位置传感器安装节气门上，用来检测节气门开度。它
杠杆机构与节气门联动，进而反映发动机不同工况。此传感器可把发动机不同工况检测后输入电控单元（ECU），
控制不同喷油量。它有三种型式：开关触点式节气门位置传感器（桑塔纳2000型轿车和天津三峰客车）、线性可变电阻式节气门位置传感器（北京切诺基）、综合型节气门位置传感器（国产奥迪100型V6发动机）。
曲轴位置传感器
也称曲轴转角传感器，是计算机控制点火系统中最重要传感器，其作用是检测上止点信号、曲轴转角信号和发动机转速信号，并将其输入计算机，使计算机能按气缸点火顺序发出最佳点火时刻指令。曲轴位置传感器有三种型式：电磁脉冲式曲轴位置传感器、霍尔效应式曲轴位置传感器（桑塔纳2000型轿车和北京切诺基）、光电效应式曲轴位置传感器。曲轴位置传感器型式不同，其控制方式和控制精度
同。曲轴位置传感器一般安装于曲轴皮带轮或链轮侧面，有安装于凸轮轴前端，也有安装于分电器（桑塔纳2000型轿车）。
爆震传感器
爆震传感器安装发动机缸体上，随时监测发动机爆震情况。目前采用有共振型和非共振型两大类。