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采用变频器驱动异步电动机调速。在异步电动机确定后，通常应根据异步电动机的额定电流来选择变频器，或者根据异步电动机实际运行中的电流值(最大值)来选择变频器。当运行方式不同时，变频器容量的计算方式和选择方法不同，变频器应满足的条件也不一样。选择变频器容量时，变频器的额定电流是一个关键量，变频器的容量应按运行过程中可能出现的最大工作电流来选择。变频器的运行一般有以下几种方式。
. S* ?5 \; A+ Z' f! u4 Y+ l. i! l$ U* H! F% y) l4 \: M. r9 g
2 连续运转时所需的变频器容量的计算 . g9 _# o2 h0 c9 j; ?& l
4 k I$ K' u% B5 D由于变频器传给电动机的是脉冲电流，其脉动值比工频供电时电流要大，因此须将变频器的容量留有适当的余量。此时，变频器应同时满足以下三个条件： ) O! E4 c$ m3 I
. V' w8 W5 A; o+ H
式中：PM、η、cosφ、UM、IM分别为电动机输出功率、效率(取0.85)、功率因数(取0.75)、电压(V)、电流(A)。
$ I/ Y* \/ \/ Z" o/ \, _K：电流波形的修正系数(PWM方式取1.05～1.1) 0 i7 a' b* ^' d' ^$ G7 P( Q
PCN：变频器的额定容量(KVA)
# J3 a D \% Q9 N) t8 F3 |ICN：变频器的额定电流(A)
7 f0 A9 R. L8 I) M- M式中IM如按电动机实际运行中的最大电流来选择变频器时，变频器的容量可以适当缩小。 , j! k4 f- I0 Z' i' s1 C/ ]5 ^' j
6 g) ^8 Y( J# F3 加减速时变频器容量的选择 $ ]9 F* O; L& v5 b0 ?8 D0 Z) H
# a+ X5 z6 a; K, q& H
变频器的最大输出转矩是由变频器的最大输出电流决定的。一般情况下，对于短时的加减速而言，变频器允许达到额定输出电流的130％～150％(视变频器容量)，因此，在短时加减速时的输出转矩也可以增大；反之，如只需要较小的加减速转矩时，也可降低选择变频器的容量。由于电流的脉动原因，此时应将变频器的最大输出电流降低10％后再进行选定。
5 L1 {" A5 H2 F( ?
" z1 D, V: M2 ?0 X2 \: o) h# A4 频繁加减速运转时变频器容量的选定
! v* w) e1 I8 P% p9 b( N) n& N7 _% y& S
根据加速、恒速、减速等各种运行状态下的电流值，按下式确定： / N: t6 q. d$ g) Q; U
I1CN＝[(I1t1+I2t2+…+I5t5)/(t1+t2+…t5)]K0
8 h, i0 N- l$ e& O& a式中：I1CN：变频器额定输出电流(A)
% e: w4 x6 A' ]$ i5 m2 M- P$ MI1、I2、…I5：各运行状态平均电流(A) ) d* @9 x, P; A; }8 g2 N
t1、t2、…t5：各运行状态下的时间
' s8 w: i2 q6 |' sK0：安全系数(运行频繁时取1.2，其它条件下为1.1) ( B6 G$ B7 o4 @. l. ?- ?
2 r( M: K6 ?' |# d% i# G( a# a! G
5 一台变频器传动多台电动机，且多台电动机并联运行，即成组传动
1 }8 S2 v( _# z, C% e" a2 `7 @% V% z, _3 }% Z w4 H& w
用一台变频器使多台电机并联运转时，对于一小部分电机开始起动后，再追加投入其他电机起动的场合，此时变频器的电压、频率已经上升，追加投入的电机将产生大的起动电流，因此，变频器容量与同时起动时相比需要大些。 / h+ S9 ^5 u }5 A
以变频器短时过载能力为150％，1min为例计算变频器的容量，此时若电机加速时间在1min内，则应满足以下两式 i) M% L( [! p' e. ~
1 [% U* b) A* C, M) m9 U' T. }: W- n若电机加速在1mn以上时 : W! S, h8 |/ N) E5 d0 a
) l8 |. z, g) B5 F式中：nT：并联电机的台数 : {, a9 ?& t ^! I
ns：同时起动的台数 4 R- |/ W( g4 b/ W
PCN1：连续容量(KVA) PCN1=KPMnT/ηcos
Q, m% X9 z V! OPM：电动机输出功率 ) K7 n" C0 s& W+ z! b" h
η：电动机的效率(约取0.85) ( ?6 d! \) B' s" ]4 q7 T
cosφ：电动机的功率因数(常取0.75)
9 `+ O u9 B- [3 W& M; e) }Ks：电机起动电流/电机额定电流 & v+ A# P3 {5 Q) w% m
IM：电机额定电流
! O% W* p q3 H1 `1 K8 [& I, RK：电流波形正系数(PWM方式取1.05～1.10)
G2 T: r, ~& }7 _PCN：变频器容量(KVA) 9 |% f7 Q3 L- B% _
ICN：变频器额定电流(A) 3 J% o% S: b3 l6 V' R @( O3 O* N
变频器驱动多台电动机，但其中可能有一台电动机随时挂接到变频器或随时退出运行。此时变频器的额定输出电流可按下式计算： 8 B1 Z6 i0 x0 a& [% _
4 r3 ~4 ?7 \& V, t. _式中：IICN：变频器额定输出电流(A) ' E1 E0 l2 {" V: y! Z9 K
IMN：电动机额定输入电流(A) ; P& e+ y |' T0 @" v
IMQ：最大一台电动机的起动电流(A) " @% A+ F) C, c% Z N5 e
K：安全系数，一般取1.05～1.10 % G1 @# s2 F0 ?4 D
J：余下的电动机台数 % Q( y) o- C+ b8 i
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2 连续运转时所需的变频器容量的计算 . g9 _# o2 h0 c9 j; ?& l
4 k I$ K' u% B5 D由于变频器传给电动机的是脉冲电流，其脉动值比工频供电时电流要大，因此须将变频器的容量留有适当的余量。此时，变频器应同时满足以下三个条件： ) O! E4 c$ m3 I
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式中：PM、η、cosφ、UM、IM分别为电动机输出功率、效率(取0.85)、功率因数(取0.75)、电压(V)、电流(A)。
$ I/ Y* \/ \/ Z" o/ \, _K：电流波形的修正系数(PWM方式取1.05～1.1) 0 i7 a' b* ^' d' ^$ G7 P( Q
PCN：变频器的额定容量(KVA)
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变频器的最大输出转矩是由变频器的最大输出电流决定的。一般情况下，对于短时的加减速而言，变频器允许达到额定输出电流的130％～150％(视变频器容量)，因此，在短时加减速时的输出转矩也可以增大；反之，如只需要较小的加减速转矩时，也可降低选择变频器的容量。由于电流的脉动原因，此时应将变频器的最大输出电流降低10％后再进行选定。
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根据加速、恒速、减速等各种运行状态下的电流值，按下式确定： / N: t6 q. d$ g) Q; U
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8 h, i0 N- l$ e& O& a式中：I1CN：变频器额定输出电流(A)
% e: w4 x6 A' ]$ i5 m2 M- P$ MI1、I2、…I5：各运行状态平均电流(A) ) d* @9 x, P; A; }8 g2 N
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5 一台变频器传动多台电动机，且多台电动机并联运行，即成组传动
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用一台变频器使多台电机并联运转时，对于一小部分电机开始起动后，再追加投入其他电机起动的场合，此时变频器的电压、频率已经上升，追加投入的电机将产生大的起动电流，因此，变频器容量与同时起动时相比需要大些。 / h+ S9 ^5 u }5 A
以变频器短时过载能力为150％，1min为例计算变频器的容量，此时若电机加速时间在1min内，则应满足以下两式 i) M% L( [! p' e. ~
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PCN1：连续容量(KVA) PCN1=KPMnT/ηcos
Q, m% X9 z V! OPM：电动机输出功率 ) K7 n" C0 s& W+ z! b" h
η：电动机的效率(约取0.85) ( ?6 d! \) B' s" ]4 q7 T
cosφ：电动机的功率因数(常取0.75)
9 `+ O u9 B- [3 W& M; e) }Ks：电机起动电流/电机额定电流 & v+ A# P3 {5 Q) w% m
IM：电机额定电流
! O% W* p q3 H1 `1 K8 [& I, RK：电流波形正系数(PWM方式取1.05～1.10)
G2 T: r, ~& }7 _PCN：变频器容量(KVA) 9 |% f7 Q3 L- B% _
ICN：变频器额定电流(A) 3 J% o% S: b3 l6 V' R @( O3 O* N
变频器驱动多台电动机，但其中可能有一台电动机随时挂接到变频器或随时退出运行。此时变频器的额定输出电流可按下式计算： 8 B1 Z6 i0 x0 a& [% _
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IMN：电动机额定输入电流(A) ; P& e+ y |' T0 @" v
IMQ：最大一台电动机的起动电流(A) " @% A+ F) C, c% Z N5 e
K：安全系数，一般取1.05～1.10 % G1 @# s2 F0 ?4 D
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