您的位置:控制工程论坛网论坛 » 机器视觉 » 高铁轨检车轨距检测系统

rocketech2012

rocketech2012   |   当前状态:在线

总积分:65  2020年可用积分:0

注册时间: 2012-06-15

最后登录时间: 2012-06-15

空间 发短消息加为好友

高铁轨检车轨距检测系统

rocketech2012  发表于 2012/6/15 16:13:42      691 查看 0 回复  [上一主题]  [下一主题]

手机阅读

  

      铁轨的轨面检测是很重要的,在行驶过程中,各种自然或非自然因素都会使铁轨受到磨损甚至是变形, 高铁轨检车主要是检测轮轨的变形和两轮轨间的轨距是否有变化,及早的得知铁轨的运行状态,在造成事故之前对铁路进行修复,保证铁路的运行安全。

科天健公司基于激光三角测量的原理,通过高速相机实时获取激光线打在钢轨表面的二维图像,经过一系列图像处理提取钢轨断面的轮廓线信息,跟标准轮廓线对比以判断钢轨的磨损程度,达到实时在线检测。

   

  

根据项目需求,高铁轨检车轨距检测系统统组成为:

1.  CameraLink输出的高速相机Photonfocus MV1-D1312-240-CL相机,这个相机是目前市面上帧频最高的CameraLink Base相机,开窗到640*480,帧频能达到700fps;

2.  CameraLink高速采集卡microEnable IV AD4;

3.  CameraLink传输线缆;

4.  激光器;

5.  带存储体的工控机。

    

解决方案优势:

1. 
高速图像采集,采用频率高:列车速度可达400km/小时,相机帧速可达500帧每秒;

2. 
图像处理采用多条激光轮廓线峰值点提取,有利地消除阳光干扰;

3. 
采用可视化图形化开发平台VA实现图像处理算法硬件化,大大加快图像处理速度。

  
1楼 0 0 回复

2016年积分排行

用户名积分