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德国宝马数字视频网络解决方案部门经理Robert Isele在SID 2007上发表主题演讲时，面向在场的显示器相关技术人员，发出了促进车载技术开发的号召。Isele估计，车载显示器的潜在市场“将达到每年1亿3000万台，金额约达26亿美元”。目前，车载显示器有尺寸增大、在每辆车中所配备的显示器数量也增加的趋势。为了市场的发展，必须推出在本质上不同于民用产品的技术。
宝马最为关注的是在前窗玻璃上进行信息投影的仰视显示器（HUD）技术。HUD的投影区域越大，显示的信息就越多。因此有待出台具有新创意的技术。不仅是HUD，从必须能够在严酷的环境下使用这点来看，车载显示器需要有与电视完全不同的技术。其中包括从极地附近地区的低温到中午砂漠的高温这样大范围的气温下也能够正常显示的技术。比如，难以耐受低温使用的液晶面板可用外部加热器加温的方法。此外，从阳光暴晒下到黑暗中，外部亮度的范围也非常大。HUD需要在任何亮度环境下都能使对比度保持在200：1以上。
而且，还需要注意的是，提高汽车设计的自由度也需要新的显示器技术。比如说，随着前窗玻璃角度的改变，在玻璃上进行投影信息的HUD需要根据设计，改变规格及投影技术。
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宝马最为关注的是在前窗玻璃上进行信息投影的仰视显示器（HUD）技术。HUD的投影区域越大，显示的信息就越多。因此有待出台具有新创意的技术。不仅是HUD，从必须能够在严酷的环境下使用这点来看，车载显示器需要有与电视完全不同的技术。其中包括从极地附近地区的低温到中午砂漠的高温这样大范围的气温下也能够正常显示的技术。比如，难以耐受低温使用的液晶面板可用外部加热器加温的方法。此外，从阳光暴晒下到黑暗中，外部亮度的范围也非常大。HUD需要在任何亮度环境下都能使对比度保持在200：1以上。
而且，还需要注意的是，提高汽车设计的自由度也需要新的显示器技术。比如说，随着前窗玻璃角度的改变，在玻璃上进行投影信息的HUD需要根据设计，改变规格及投影技术。