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关于电机的知识
lxw19881017 发表于 2012/8/28 22:24:04 1161 查看 1 回复 [上一主题] [下一主题]
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第一点：关于二电机与四级电机差异
二极电机转速为2970转每分钟 ，四级电机为1486转每分钟，螺杆空压机由于在所设计相应规格（排气量和压力）的产品过程中必须选择相应的的螺杆主机型号，一般所选螺杆转速必须在2500转每分钟以上 ，但电机转速往往只能在二极电机和四级电机之间作选择，如果电机所提供的转速和螺杆要求转速不吻合就必须采用的传动机构（皮带或齿轮）来变换转速以致能达到使得螺杆主机达到所设计的转速。某些品牌空压机由于螺杆转速大于2970转，不能未由二极电机直接输入转速，因此就才用四极电机通过皮带或齿轮增速机构进行增速，虽然电机转速降低，但由于多增加了皮带或齿轮传动机构，增加了故障概率，（传动轴的数量增加以致互相平行度误差使得轴的径向跳动累计值增加因此也相应增加了轴承磨损程度降，实践证明如果如果增加传动变速环节，将容易引起轴承过早的磨损以致提前报废或产生故障），我们东方威尔产品设计过程中已经将上述缺陷通过结构的不断优化予以彻底克服，采用世界上最先进最完美的直联传动理念：电机轴转矩通过同轴联轴器直接输入螺杆转子，没有传动功率损失，也没有轴间平行度偏差。最大限度体现了可靠与节省能耗理念。
第二点：关于低转速螺杆与高转速螺杆运行特点对比
某一功率规格螺杆空压机在相应工作压力状况下输出的流量必须以相对应的螺杆直径和转速来获取，螺杆转速直径成反比关系，如果螺杆直径越小那么只有通过更多地提升螺杆转速来获取额定流量，对于螺杆转速行业内外有一些片面认识：往往认为螺杆主机转速越低越好，的确螺杆转径大转速低，对降低轴承磨损比较有利，但另外一方面也同时存在着负面效应，转径过大，重量大，启动输入转矩需求大，电机电流瞬间峰值同样很大，另外较大转经提高了螺杆轴向分力，传递给相应的推力轴承，对于轴向力对于轴承本身负载远远大于同量的径向力，因此会同样加剧轴承的磨损。而且螺杆转速偏低也不利于冷却润滑油冷却，润滑效率也比较低。