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面对连接器和硬线连接,我们如何选择?

qq1234567  发表于 2012/9/26 14:20:55      1140 查看 2 回复  [上一主题]  [下一主题]

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        近来连接器制造商正在开发许多新产品,所包括的线芯更加广泛,有的还具有IDC ( Insulation Displacement Connection ) 的新机构;使连接器既有良好的可靠性又有充分的灵活性。这些新的连接器使得设计人员更加容易用连接器去取代硬线连接。
  ----当设计人员考虑用连接器取代硬线连接时应该考虑以下五个方面的问题:
  ----1. 多少连接机构是在制造厂内进行的?多少连接机构是在现场完成的?焊接的连接比较适合在制造厂完成。现在可能在现场完成的连接包括机箱内和机箱外的螺栓紧固连接。螺栓紧固连接方式不论对于制造厂内或是现场,只有剥线器和螺丝刀作工具的工人都十分容易完成。(参看图中的照片)
  ----2. 选定的连接机构可以节省多少面板面积?比较新型的连接机构,例如IDC连接,减少了许多对线头的准备工作,连接速度也可以比用传统的螺栓紧固连接快70%。现在出现了许多种不同式样的IDC连接结构,可以分别适应不同的应用要求。比较新型的连接器可以使单独的连接线从符合IP-67等级的端接器引出,直接端接到线路板上,不需要在符合DIN标准的Rail上安装一系列端接块,从而节省了保护用的材料,降低了成本。新一代的连接机构,除了可以连接导线以外还可以连接许多其它的“芯线”。现在可以连接同轴电缆,气动装置和光缆。连接器还可以在同一组内混合有电源线和信号线;为了节省费用和缩短安装时间,这些功能都包括在连接器之中,以便有利于安装,有利于适合不同的需要。
  ----3. 需要那一等级的防护?用户需要知道连接器应用的环境是否清洁?是否严酷?环境越严酷,防护的等级也要求越高。连接器现在可以适应的等级为IP20到IP68。最新达到的等级为IP69K(可以抗灰尘和80℃高温高压水淋)。
  ----4. 谁来进行线路的连接?连接的过程在那里完成?现场工人是否进行机箱内线路的连接?是否防止现场工人进行机箱外电子线路和连接线的连接?这些问题的考虑十分重要。应该防止没有经过培训的工人在现场安装机箱内的连接,应该考虑采取措施防止设备发生意外的严重损伤。采用连接器有助于减少向现场派遣技术人员的必要性,节约费用。(过去往往为了纠正错误的硬接线连接,需要向现场派出技术人员。)
  ----5. 要求在多长的期限内,完成更换发现失效的线路板或损坏的设备部件?答案通常取决于设备失效后产生的影响。例如,在汽车制造厂生产线上的设备发生故障造成汽车停产就迫切要求迅速恢复。而对于一般学校内的成绩公告牌就不那么迫切。接插件的连接更换迅速,不需要拆卸每根接线就可以更换设备部件。如果忙中出错,接错了硬接线,那就更延长了故障时间。
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