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激光在线轮对踏面及直径测量系统

elag  发表于 2012/10/10 11:06:57      1979 查看 0 回复  [上一主题]  [下一主题]

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瑞士ELAG OPTIMESS激光在线轮对踏面及直径测量系统采用多组1D、2D激光传感器,并耦合车轮探测和车速监测系统,进行同步测量;结合特殊的计算方法和复杂的软件,实现轮对在线、高速、精密、无接触、全自动检测。
  该系统已经成功应用于德国慕尼黑有轨电车公司!是目前全球唯一成熟的轮对在线检测解决方案!
  
  应用范围:地铁、城铁、高铁、铁路、有轨电车、低底盘轨道车等等;
  
  五大应用效果:
  1、 快速在线检测,完全代替人工,避免人为误差;
  2、 大幅提高检测效率,大幅降低检测成本;
  3、 精密检测,轮对寿命延长30%;
  4、 磨耗预测,实现有计划维修;
  5、 与企业ERP(SAP)系统连接,实现数字化管理。
  
  十大系统特点:
  1、 在线检测:安装于路轨下方,列车通过时实现轮对踏面、直径检测;
  2、 快速检测:时速10~15km/h,列车通过瞬间完成全部检测;
  3、 精密检测:直径测量精度高于±0.5mm,踏面测量精度高于±0.2mm;
  4、 可靠检测:可以消除局部污迹(油脂、锈迹、沙子堆积、水等)对测量和计算的影响;
  5、 全自动检测:系统自动检测、记录、存储、分析、显示;
  6、 全天候检测:工作温度-20℃~45℃,空气湿度5~95% (无冷凝),防护等级IP65。
  无论室内室外、无论风云雨雪,均可正常工作;
  7、 抗强干扰:对雨、雪、灰尘、树影、强阳光等具有很强的抗干扰能力;
  8、 功能齐全:标准测量及分析功能
  A、轮缘高度、厚度和QR值测量
  B、轮对宽度测量
  C、轮对内侧距测量
  D、跟踪和引导尺寸计算
  E、磨耗历史
  F、限值比较
  G、标准踏面与实际踏面对比
  H、每个轮对的踏面统计
  I、轮对直径测量
  J、监测整车轮对直径变化,包括驱动和转向架
  K、提供与中央电子数据处理系统例如ERP(SAP)系统的数据传输接口
  9、 安装简便:安装所需空间较小,新建、改造工程均可方便实施;
  10、 使用便捷:全自动检测及数据处理,软件界面友好,使用方便快捷。


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