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一、地铁视频监控系统（CCTV）
电视监视系统(CCTV)作为一种图像通信，具有直观、实时的动态图像监视、记录和跟踪控制等独特功能，是通信指挥系统的一个重要组成部分，具有其独特的指挥和管理效能，已成为城市轨道交通实现自动化调度和管理的必备设施。
为了适应地铁监控系统的需求，采用具有高性能、高可靠性的奥博通信 AOBO 60-G21-M06千兆主干环网工业以太网交换机来组建骨干网。在中央级与车站级之间选用光纤为传输介质连接 100Mbps的以太网接口。各车站级配置及地铁中的其它系统采用奥博通信 AOBO 5系列工业以太网交换机构成工业冗余环网。
二、车站环境与机电设备监控系统（BAS）
车站环境与机电设备监控系统（BAS），是将现代科技的计算机及其网络技术相结合的机电设备自动化控制系统，该系统的控制对象主要为地铁通风空调设备，给排水设备，正常照明设备及电扶梯等设备，其主要作用为对地铁内的环境质量进行监视和控制，使其在正常情况下满足乘客舒适度的要求，并在紧急情况 下提供正确可靠的信息保证乘客人员安全。其中，由于地铁工程的通风空调系统与一般的地上建筑完全不同，其温湿的变化既有它的周期性，也会受外界干扰存在它的随机变化无规律性，因此，通风空调系统容量大且复杂，在这种情况下，如果没有计算机控制系统，只靠工作人员人为的控制是根本无法实现的。因此，在地铁整 体的监控系统中采用工业以太网交换机，构成工业冗余环网，实现安全保障。
为了适应地铁监控系统的需求，采用具有高性能、高可靠性的奥博通信 AOBO60-G21-M06千兆主干环网工业以太网交换机来组建骨干网。在中央级与车站级之间选用光纤为传输介质连接 100Mbps的以太网接口。各车站级配置及地铁中的其它系统采用奥博通信 AOBO 5系列工业以太网交换机构成工业冗余环网。
三、地铁车站电力备监控系统
地铁车站电力备监控系统分为中央级、车站级和就地级三级对车站电力进行监控,在中央级和车站级进行系统管理.车站电力监控系统对全线各个车站的 电力设备进行全面、有效的自动化监控及管理 ,确保设备处于高效、节能、可靠的最佳运行状态 ,创造一个舒适的地下环境;并能在紧急事故状态下,更好地协调车站设备的运行,充分发挥各种电力设备应有的作用,保证全线安全正常运行.
中央级电力监控系统由中央级环型局域网络构成,网络内包括主备监控主机,主备服务器,档案管理计算机,网络交换机(通信转换接口),打印机,打印机服务器,大屏幕显示系统和UPS等设备.
车站级监控系统组成由设置于车站环控、电控室和车站控制室(SCR)的可编程序控制器(PLC)采集现场设备的状态信号,通过网络通讯线传递到车站级服务器及监控工作站,车站监控人员再通过工作站下达控制指令,由PLC传递到现场设备完成.
为了适应地铁监控系统的需求，采用具有高性能、高可靠性的奥博通信 AOBO 60-G21-M06千兆主干环网工业以太网交换机来组建骨干网。在中央级与车站级之间选用光纤为传输介质连接100Mbps的以太网接口。各车站级配置及地铁中的其它系统采用奥博通信AOBO 5系列工业以太网交换机构成工业冗余环网。奥博通信的AOBO系列工业以太网交换机在能够在电力设备高电磁干扰的环境中稳定可靠运行。
