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新能源三电联调仿真测试

eontronix  发表于 2019/5/8 17:48:39      169 查看 0 回复  [上一主题]  [下一主题]

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随着新能源动力部件(电机及控制、动力电池及控制、新型传动系统等)的技术日渐成熟,动力系统匹配性能逐步成为新能源汽车整车性能的决定性因素之一。


一般的,动力系统匹配主要是指,根据整车设计指标和用户定位,确定所选的动力部件是否合理,动力系统布局是否高效,整车控制策略是否可以最优化的协调部件工作等方面的研究,而并不着重研究某些核心部件的性能。特别的,在设计初期,动力系统匹配的研究直接对动力部件、系统布局提出设计要求,从宏观上甚至影响整车设计的成败。


为方便新能源汽车动力系统匹配性能研究,意昂神州成功推出基于动力域的实验台,本实验台为一种通用研发平台,包含动力域、驾驶虚拟、整车道路环境、控制等多个子系统的仿真模型,也包含电机及其加载、电池及电子负载、驾驶操作等多种实车硬件设备和负载模拟设备,从而实现动力系统的动力域的各种开发、测试功能。

完成新能源汽车关键技术研发平台建设,实现动力域控制器在虚拟环境中的仿真测试,新能源三电联调仿真测试,包括电池管理系统(BMS)、电机控制器(MCU)及整车控制器(HCU/VCU)的仿真测试。整个实验系统主要包括:


1) BMS HiL仿真测试系统

2) MCU HiL仿真测试系统

3) VCU/HCU HiL仿真测试系统

4) 虚拟驾驶系统

5) 数据显示系统

6) MCU HiL, BMS HiL, VCU/HCU HiL及虚拟驾驶系统和数据显示系统联合运行


意昂神州新能源三电联调仿真测试详情http://www.eontronix.cn/test/sandianliantiao.html


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