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原理：
一个由无线车牌、无线固定位置信号收发机，和无线车牌读写器组成的“高速公路车辆智能管理系统”。利用安装在公路沿线的微功率无线信号收发机，与车载微功率无线车牌之间的信息交流，记录车辆所经过的每一个信号机的位置和时间，实现对车辆实际行驶路线的跟踪，速度监测和定位。
性能：
通过使用抗干扰的通信技术，和高度集成的单芯片收发机，来保证了系统通信的可靠性和工作的稳定性，从而构建了一个集车辆身份识别、速度测量，路径跟踪，自动计费等多种功能合而为一的，简单有效的，工作可靠的自动化高速公路车辆智能管理系统。在用电管理上，本项目开发了远距离睡眠唤醒系统，大大提高了无线车辆身份牌的电池使用寿命（2年以上）。
功能：
n这个系统不仅使车辆的速度监测可以全路段，24小时全时段地自动完成；
n车辆的收费也可以根据车辆实际行驶里程来进行，基本杜绝收费公路车辆的逃费现象；
n能实现集资建路联网收费，不停车，不减速自动分段计费和拆分的功能；
n本项目系统可提供高速公路不同时段和路段车流量，每一辆车何时经过何地等定位信息，为国家公路建设的规划管理，高速公路事故分析处理等提供第一手的宝贵信息资料。
特点：
本项目使用2.4G民用免费频率，满足国家无委会在该频段对发射功率限制的规定，符合发展方向，符合环保评价要求，对环境无不良影响。产品成本低、集成度高、抗干扰能力强、安装维护十分简便。
关键技术：
n1、设计具有不同功能、抗干扰能力强，能够在一定的距离上实现高速移动车辆内任何地方与固定站点之间实现有效通信的收发机模块；
n2，在无线车牌使用的电池电源管理上，利用低功耗,状态转换快（200微秒）的收发机和单片机芯片，开发电池使用寿命可达2年的无线车牌。
n 3、自主开发低成本，低功耗（接收状态< 3微安），2.4G微波小体积（香烟盒大小），低发射功率（主机< 0.1瓦）的远距离微波睡眠唤醒系统（100米距离），的睡眠唤醒系统，从而使无线车牌的电池使用寿命达到2年以上）。
n4、速度测量精度控制技术。
| 发表时间：2007-9-28 0:26:55 | 引用 | 加为好友 | 发短消息 |
主要指标：
• 频率：2.4 GHz–2.488 GHz 免费频段,83个信道,3822个信道， 32/64位 PN 码
• 接收灵敏度：-105 dBm
• 输出功率：可达 20dBm
• 控制单片机配置： Atmega88/Atmega128
• 可视通信距离： 3000/8000 米（小天线高度3米/高增益大天线高度15米），
• 传输速率： 250 kbits/sec，125kps, 38.4 kps, 19.2kps,…….1.2kps等 可设置
• 直序扩频： DSSS通信方式，抗干扰力强，保密性高;
• 高集成度，只有很少分离元器件，可靠性高，低成本
• 直序扩频可重新设置基带相关系数
• 提供RS232或RS485 接口；
• 12-MHz 输入时钟运行
• 自带世界唯一 厂家 4 bytes ID 编号
• 最大接收信号 –20 –6 dBm
• 具有测量电池电压功能
• 工作温度 –40° to 85°C
• 发射电流：约 250 mA
• 接收电流：约 30 mA
• 工作电压 2.7V to 3.6V (一般为可充电电池，或220V电源，纹波系数< 10mV)
• 天线类型：外接天线
• 数据速率：250kps （DSSS模式） 1Mps (GFSK模式)
• 晶振启动时间：< 1mS
• 频综稳定时间：< 100uS
• 收发转换时间：30uS (发射 => 接收 & 接收 => 发射)
• 模块尺寸：65 X 30 mm x 6 mm (可根据用户需要尺寸进行设计)
• 典型应用：远距离数据传输模块，数据中继模块等；
• 发射功率，频道信道，模块编号可通过有线或无线的方式，由用户自己设置。
• 具有数据自动中转/中继功能
上海数传信息科技有限公司
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林先生