在论坛上看到一些朋友对欧陆590速度校准板与电机转速的关系不是很清楚(我是这样认为,如果我的观点错了请各位朋友给以指正。),因没有太多时间一个一个参加讨论,就在这里发表我的一些看法。
石英钟电气工作室
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用直流测速电机作反馈源,对应的就是测速仪校准板了。此板支援校准范围为10—199V的交流和直流模拟测速电机。测速仪校准电压,用两个10路直排开关为个位和十位。用一个1路开关为百位。
校准板的设置电压直、测速电机的最高转速/最高电压和主电机的最高转速,三者之间是有一固定的计算公式的。用此公式就可以计算出主电机在额定转速下,所要校准板的设置电压值。设用此公式计算出主电机额定转速下校准板的电压值为V,V1大于V,V2小于V,那么:
当把V1作为校准板的设置电压值时,在最高速度时主电机会运转在额定转速之上,那是不允许的;
当把V2作为校准板的设置电压值时,主电机就会运转在小于额定转速之内;
就是说如果把V作为校准板的设置值时,主电机就会运转在额定转速以内,这是我们需要的。
此公式是:V校准=(V测÷R测)×R主
V校准:校准板的设置电压值;
V测:测速电机的额定电压值;
R测:测速电机的额定转速;
R主:主电机的额定转速。
例:一直流电机额定转速为540—1200R/min,测速电机额定转速为2000R/min,额定电压为110V,请设置校准板的对应电压值。
V校准=(V测÷R测)×R主
=110÷2000×1200
=66(V)
即:校准板的设置电压为66V。
如有错误之处请各位朋友指正。