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1、引言
在气动控制系统中，动力源是来自空气压缩机产生的压缩空气，这种压缩空气中含有水份、油份和粉尘，由于空气压缩后温度升高，使空气中的水分变成气态和压缩机中一部分润滑油呈雾状混入压缩空气中，便形成油汽、水汽和灰尘组成的混合物，经冷却后析出水滴和气状溶胶，这些混合物和较大的一些颗粒杂质，虽然经空压站的过滤器的一次过滤，但还会有大量的污染物进入现场、另外，空压站到现场的管路为碳钢材料，所以在水分子的作用下会产生锈蚀现象，在压缩空气的作用下和空气中的颗粒一起进入现场，对气动装置元件和管路的密封件造成严重的腐蚀、磨损、阻塞、卡死和损坏，使系统效率降低，直接影响元件的动态特性和使用寿命,因此压缩空气净化处理已成为是不可忽视的问题。
设置空气过滤器的目的，是清除压缩空气的中的水分、油份、粉尘、提供净化的压缩空气。
2、过滤器的工作原理
KGL型压缩空气过滤器是采用微孔过滤、碰撞分离、离心分离三级分离形式将油水杂质和压缩空气分离。当压缩空气从输入管进入过滤器，压缩空气中的气态油、水在通过圆筒结构的微孔滤管时，凝成小滴被滤出，空气中的固体杂质被过滤在滤管的外面，滤出的水、油及杂质通过排放阀排出，经滤管过滤后的空气进入滤管，从芯管到下部被反射板撞击反射，再由旋风分水装置再次分水，在碰撞、离心等作用分离的水，滴入下部蓄水处，通过排放阀排出，KGL系列压缩空气过滤器的油水处理效率达到99%以上，杂质颗粒平均直径不大于50微米，能够得到较干燥的、较干净的压缩空气，净化后的空气穿过多孔板进入输出管，进入现场气动控制面板。
3、主要参数的选择
以焊机气动系统为例增设过滤器：
工作压力：8巴
工作流量：Q
以最大需求量为基础的设计供气需求量：
Q=∑Qmax*K1*(1+ φ1+φ2+φ3)（M3/min）
式中：Q—设计供气需求量M3/min，
∑Qmax—最大耗气总量M3/min
K1—同时使用系数 0.75—1.0
φ1—管道系统漏损系数 15—21%
φ2—磨损增耗系数 15—20%
φ3—未预见的消耗系数 10%
经过对焊机气动系统的计算可得：Q= 18 M3/min
选用过滤器的流量为18 M3/min 选用：KGL25型
由KGL的参数表得：
4、结束语
KGL过滤器对提高气动元件的耐久性起着重要作用，2002年在某厂镀锌线投用至2005年以来，对减少故障次数，减少维护工作量取得了良好的使用效果。
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在气动控制系统中，动力源是来自空气压缩机产生的压缩空气，这种压缩空气中含有水份、油份和粉尘，由于空气压缩后温度升高，使空气中的水分变成气态和压缩机中一部分润滑油呈雾状混入压缩空气中，便形成油汽、水汽和灰尘组成的混合物，经冷却后析出水滴和气状溶胶，这些混合物和较大的一些颗粒杂质，虽然经空压站的过滤器的一次过滤，但还会有大量的污染物进入现场、另外，空压站到现场的管路为碳钢材料，所以在水分子的作用下会产生锈蚀现象，在压缩空气的作用下和空气中的颗粒一起进入现场，对气动装置元件和管路的密封件造成严重的腐蚀、磨损、阻塞、卡死和损坏，使系统效率降低，直接影响元件的动态特性和使用寿命,因此压缩空气净化处理已成为是不可忽视的问题。
设置空气过滤器的目的，是清除压缩空气的中的水分、油份、粉尘、提供净化的压缩空气。
2、过滤器的工作原理
KGL型压缩空气过滤器是采用微孔过滤、碰撞分离、离心分离三级分离形式将油水杂质和压缩空气分离。当压缩空气从输入管进入过滤器，压缩空气中的气态油、水在通过圆筒结构的微孔滤管时，凝成小滴被滤出，空气中的固体杂质被过滤在滤管的外面，滤出的水、油及杂质通过排放阀排出，经滤管过滤后的空气进入滤管，从芯管到下部被反射板撞击反射，再由旋风分水装置再次分水，在碰撞、离心等作用分离的水，滴入下部蓄水处，通过排放阀排出，KGL系列压缩空气过滤器的油水处理效率达到99%以上，杂质颗粒平均直径不大于50微米，能够得到较干燥的、较干净的压缩空气，净化后的空气穿过多孔板进入输出管，进入现场气动控制面板。
3、主要参数的选择
以焊机气动系统为例增设过滤器：
工作压力：8巴
工作流量：Q
以最大需求量为基础的设计供气需求量：
Q=∑Qmax*K1*(1+ φ1+φ2+φ3)（M3/min）
式中：Q—设计供气需求量M3/min，
∑Qmax—最大耗气总量M3/min
K1—同时使用系数 0.75—1.0
φ1—管道系统漏损系数 15—21%
φ2—磨损增耗系数 15—20%
φ3—未预见的消耗系数 10%
经过对焊机气动系统的计算可得：Q= 18 M3/min
选用过滤器的流量为18 M3/min 选用：KGL25型
由KGL的参数表得：
4、结束语
KGL过滤器对提高气动元件的耐久性起着重要作用，2002年在某厂镀锌线投用至2005年以来，对减少故障次数，减少维护工作量取得了良好的使用效果。