北尔电子人机界面应用于舱统合报警系统

jshfq | 当前状态：在线 总积分：17995 2025年可用积分：0 注册时间： 2007-08-06 最后登录时间： 2013-11-04 空间发短消息加为好友: 北尔电子人机界面应用于舱统合报警系统

jshfq 发表于 2008/9/24 12:15:44 910 查看 0 回复 [上一主题] [下一主题]

手机阅读

北尔电子人机界面应用于舱统合报警系统

系统组成：

上位机自己开发（MODBUS通讯）+ 温度、压力、开关状态等数据传感器 + 北尔人机

系统原理：

船舱综合报警系统分为传感器，采集硬件和软件系统几部分。首先将大量的物理参数温度、压力、开关状态等数据通过传感器采集，然后远程传输到船舱控制室，然后通过采集硬件采样，不同采集硬件通过总线连接到上位计算机。当这些物理参数发生异常变化的时候，能够立即产生声光报警信号，同时直观的显示出报警的具体位置通道号等信息，使得船舶工作人员能够及时处理信息，保证船舶的安全行驶。
　　
通常，越庞大的船舶，其需要监测的物理量也越多。通常几万吨以上的船舶，需要监测几百个温度，压力，开关等状态。这些庞大的数据量，对于上位机的软件来说是一个巨大的挑战。通常报警系统需要兼容成百上千的数据点监测，这涉及到建立数据库，智能的判断报警状态等多种功能。

另外，对于大量的报警信息，我们还需要建立历史数据库，如果出现问题，能够追溯历史数据，重现历史状态。这就给软件带来了更多的挑战。

系统功能：

    兼容从几十点到上千点的物理量同时监测，报警上下限判断
    支持混合信号，温度，压力，转速，开关量等
    响应时间短，每通道独立设置延时报警
    通讯冗余，系统冗余，软件具有高可靠性
    各种实时曲线图，柱状图，历史数据曲线图调用
    报警和事件有多种状态
    用户权限管理
    多通道群组功能，查找功能，人性化界面设计
    该系统通过中国船级社CCS认证

人机画面图片：

1楼 0 0 回复

高级回复 | 发新主题

发表新帖

控制工程师论坛

2016年积分排行