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鼎实创新多协议总线桥在北京地铁5号线的应用

doudoubu  发表于 2009/1/19 14:11:02      1505 查看 0 回复  [上一主题]  [下一主题]

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本文转载自:http://www.chuandong.com/publish/tech/application/2009/1/tech_3_16_12609.html

一、应用简介: 
      北京地铁五号线的环境与设备监控系统(简称BAS)包括16个地下车站的站级BAS、7个地面车站站级BAS、宋家庄停车场的站级BAS、太平庄车辆段的站级BAS。该系统通过使用北京鼎实科技多协议总线桥实现PROFIBUS 现场总线到MODBUS系统、消防系统FAS、振动仪系统、电源系统等协议的转换,对北京地铁五号线23个车站及停车场、车辆段的暖通空调系统、给排水、低压配电与动力照明系统、电梯系统、安全门系统、车站事故照明电源等车站设备进行全面、有效地进行自动化监控及管理;及时、准确的将监视数据上传给综合监控系统(简称ISCS),同时接收ISCS所下达的模式控制、单点控制等控制指令;确保设备处于安全、可靠、高效、节能的最佳运行状态,从而提供一个舒适的乘车环境。并能在火灾或阻塞等灾害状态下,更好地协调车站设备的运行,充分发挥各种设备应有的作用,保证乘客的安全和设备的正常运行。 

二、系统结构

三、实现功能
      BAS系统通过使用北京鼎实科技的多协议总线桥将具有不同协议、不同厂家的第三方设备(MODBUS协议、UPS协议、振动仪协议、消防系统FAS协议)连接到PROFIBUS现场总线系统中,确保了系统的兼容性、可靠性。

四、优点
▼应用简单:用户不用了解PROFIBUS和第三方设备技术细节,用户只需参考总线桥手册及提供的应用实例,根据要求完成配置,不需要复杂编程,即可在短时间内实现连接通信。
▼透明通信:用户可以依照PROFIBUS通信数据区和第三方设备通信数据区的映射关系,实现PROFIBUS到第三方设备之间的数据透明通信。
▼数据完整,实时传输:对到第三方设备上传的参数无丢失,并实时传输给PROFBUS-DP。保证数据的完整性。

五、结束语
      通过应用北京鼎实科技多协议总线桥,在保证工程质量的前提下大大降低了硬件成本。设备具有调试简单、操作方便、使用安全、效率高、故障率低,提高了管理效率。此方案自控系统在北京地铁5号线投入使用以来,运行至今系统稳定、可靠,使北京奥运会在交通方面有了可靠的保证! 

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