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前两天，参加了一个由control engineering china组织的WEBCAST,主题“突破工业现场通讯瓶颈”，西门子(中国)有限公司工业自动化与驱动技术集团的陈智勇针对PROFINET网络做了比较详细的讲解。
基于工业以太网的PROFINET网络，符合IEEE802.3标准，这一特点，可以通过专门的网关，非常容易实现介入现有的办公以太网络，节约了网络成本。
当然，PROFINET网络技术的最大特点在于通讯过程中，数据交换的实时性。PROFINET具有两种实时模式，实时（Real-time(RT)）和等时同步实时（isochronous Real-time(IRT)），RT基本上类似于现有的PROFIBUS现场总线技术，可以满足大部分的工厂自动化的需求。但对于确定性的通讯以及运动控制，RT就显得力不从心了，我们就可以考虑采用IRT,IRT网络的响应时间小于1毫秒，抖动误差小于1微秒，这些指标保证了网络数据的传输质量。
然而，我们并不需要在网络中所有的数据必须等时同步实时，这样势必增加网络的负荷，为此，PROFINET支持三种通道，分别为标准通道，实时通道，等时同步实时通道，对于标准数据，如组态数据，用户数据，诊断数据可以采用TCP/IP和UDP/IP，由标准通道实现，对于高速循环触发的用户数据，实践出发的报警或信息，通过RT通道实现，对于同步数据传输，通过IRT通道实现，三种通道可以同时使用，由硬件和系统决定通道的选择。
也许我们会问，IRT的实现原因何在？其实，最根本的一点是源于PROFINET采用了数据最小化堆栈技术，说通俗一点，就像一条高速公路，如果所有的车全处于一个车道上，就会出现堵车，快车只能跟在慢车后面，无法发挥其性能。但PROFINET就恰恰相当于给高速公路划分了高速车道（IRT），中速车道(RT)，慢车道(标准通道)，这样的话，当一辆车处于起点时，系统会根据车辆状况指定其车道，无疑各辆车的性能都得到了最大的发挥，效率自然就高了许多。需要说明的一点，这不会增高任何硬件成本。
对于西门子控制系统，可以非常方便的接入现有的控制系统，真正实现了“无缝集成”。
最后，也许我们最关心的问题莫过于网络的组态和诊断，这也是让许多现场工程师头痛的事情。为此，西门子专门提供了iMAP平台，它是一个综合的项目管理平台，专门用于实现对通讯的监视，在这一平台上，我们可以实现实时网络状态的监控，直观的观察网络数据交换情况。
通过这一讲解，使得用户对PROFINET技术有了比较深刻的认识和理解。在这里，希望和大家分享自己的一点体会。