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（一） 为什么要开发太阳能动力汽车?
（1）减少环境污染
到2020年,全球人口预计可达74亿，汽车作为陆上主要交通工具，将有12亿辆汽车行驶。中国
现有各种机动车5720万辆，现在年产汽车接近1千万辆，到2020年预计可达1.4亿辆，汽车尾气
污染越来越严重。目前上海尾气排放量已占到了城市空气污染总量的75%。发展清洁的太阳能动力汽
车已成为刻不容缓的选择。
（2）石油资源枯竭
全球气候变暖，石油资源枯竭，油价上涨，环境恶化，面对双重危机和压力，寻找汽车替代能源，
已成为当前的紧迫任务。眼下人们看好太阳能，但是内燃机与太阳能挂不上钩，电动机需要电能，太阳
能发电的平均效率至今未超过10%，再经过蓄电池储能，效率降低一半，显然电动机用不上去。由于
太阳能汽车可储备能源有限，续驶里程低，对外部驾驶环境要求高以及电池板技术进展缓慢，诸多国际
巨头不再开发太阳能车型，人们对太阳能汽车的希望落空，开发新的太阳能动力汽车就十分必要。我们
想重新点燃太阳能汽车这把火，但方法与前者不同。
（3）降低汽车成本和使用成本让老百姓得到实惠。
混合动力汽车，氢动力汽车，氢燃料电池汽车，汽车成本很高，奔驰燃料电池大巴，每辆售价高达
1千多万元人民币，轿车成本也要几百万元人民币，老百姓买不起。液态氢的制取和储存很不容易，更
用不起。
太阳能动力汽车，发动机的成本低于汽油内燃机，燃料来源是太阳能，成本比汽油低，老百姓会得
到真正的实惠。
（二）太阳能动力汽车以什么方式推向市场？
太阳能动力汽车以质量优、价格廉会被用户青睐，只要政府政策，不需要税扶植。
太阳能动力汽车包含两大内容，一是汽车能源来源设备，二是汽车发动机。开发的目的就是向社会
提供廉价的太阳能车用能源设备，用户安装这套太阳能设备后，就能得到车用能源。以桶装形式服务于
社会。
二是向汽车制造商提供太阳能发动机。现有的汽车装上发动机，配上车用桶装能源就能工作，这种
发动机体积比内燃机小，经改装后就能装上去替代内燃机。三是向愿意制造发动机的企业提供图纸和技
术。汽车市场很大，需要许多企业参与才能推动汽车发展。 （三）太阳能设备和发动机如何组织生产？
（1）太阳能设备的内容和工作原理：
太阳能设备由转化室、聚光镜、接收 、气压式发动机等部件组成。工作原理是聚光镜通过强聚焦
将水变成蒸气，蒸气使气压式发动机旋转，若需要发电时，则拖动发电机产生电能。不需要电能时则拖
动压缩机将空气压缩储存起来，以桶为计算单位，压力在300大气压左右，桶为特殊设计的，以现有的
高压气瓶不同， 接头在桶的中心，十分安全，搬运方便，作为汽车能源。
（2）汽车发动机的内容和工作原理：
汽车发动机由增压室和旋转活塞组成。工作原理是压缩空气经减压后送入增压室与少量的氢气燃
烧，火焰路线在螺管中前进，螺管外绕的水管气化成蒸气，加入已被加热的气体，将原体积膨胀几十
倍，获得高压，去推动气压式发动机做功，成为汽车动力。
（3） 太阳能设备和气压式发动机都是独立的，可以分别组织不同的加工企业进行生产。容易实现专业
化和规模化生产。设备的材料主要是玻璃和高温不锈钢，并不需要特殊试制，进度很快，预计2009
年，第一辆太阳能动力汽车会出现在祖国的大地上。
（四）太阳能动力汽车，可以促进汽车工业的发展，走一条自主创新的路。中国没有必要去学习外国，
去搞混合动力汽车，氢动力内燃机汽车和氢燃料电池电动汽车。希望中国科学院和工程院组织专家论
证，按中国科学技术进步法，第8条进行评价。
（五）经历10年的研究，我们已在太阳能高效转化技术上取得重大突破，在太阳能储能技术上得到重
大突破，在太阳能汽车发动机上得到重大突破，在太阳能转化设备制造成本降低上获得重大突破，由于
这四个方面的突破，就有太阳能开汽车的完整方案的推出。太阳能可以开汽车，太阳能发电也解决了，
要多少就可发多少，不受时间限制，预计一平方公里的面积，可得到50万千瓦的太阳能，它的占地面
积，比火电、核电、水电都少得多，火电应将煤的开采和运输占地计算进去，核电也是一样，应将铀开
采和铀提炼工厂计算进去。水电的占地面积太大了，如三峡水库，长600多公里，淹没土地1万多平方
公里。汶川大地震，水坝出现险情，国家投入10亿资金，加固水坝，说明应该少建坝，多建太阳能能
源装置，一项重大的发明，可以改变一段历史，太阳能大规模应用的时代已经到来，如果说蒸气机代表
以煤为主的能源时代，内燃机代表以石油为主的时代的话，那么气压式发动机，就代表以太阳能为主的
时代的到来。
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（1）减少环境污染
到2020年,全球人口预计可达74亿，汽车作为陆上主要交通工具，将有12亿辆汽车行驶。中国
现有各种机动车5720万辆，现在年产汽车接近1千万辆，到2020年预计可达1.4亿辆，汽车尾气
污染越来越严重。目前上海尾气排放量已占到了城市空气污染总量的75%。发展清洁的太阳能动力汽
车已成为刻不容缓的选择。
（2）石油资源枯竭
全球气候变暖，石油资源枯竭，油价上涨，环境恶化，面对双重危机和压力，寻找汽车替代能源，
已成为当前的紧迫任务。眼下人们看好太阳能，但是内燃机与太阳能挂不上钩，电动机需要电能，太阳
能发电的平均效率至今未超过10%，再经过蓄电池储能，效率降低一半，显然电动机用不上去。由于
太阳能汽车可储备能源有限，续驶里程低，对外部驾驶环境要求高以及电池板技术进展缓慢，诸多国际
巨头不再开发太阳能车型，人们对太阳能汽车的希望落空，开发新的太阳能动力汽车就十分必要。我们
想重新点燃太阳能汽车这把火，但方法与前者不同。
（3）降低汽车成本和使用成本让老百姓得到实惠。
混合动力汽车，氢动力汽车，氢燃料电池汽车，汽车成本很高，奔驰燃料电池大巴，每辆售价高达
1千多万元人民币，轿车成本也要几百万元人民币，老百姓买不起。液态氢的制取和储存很不容易，更
用不起。
太阳能动力汽车，发动机的成本低于汽油内燃机，燃料来源是太阳能，成本比汽油低，老百姓会得
到真正的实惠。
（二）太阳能动力汽车以什么方式推向市场？
太阳能动力汽车以质量优、价格廉会被用户青睐，只要政府政策，不需要税扶植。
太阳能动力汽车包含两大内容，一是汽车能源来源设备，二是汽车发动机。开发的目的就是向社会
提供廉价的太阳能车用能源设备，用户安装这套太阳能设备后，就能得到车用能源。以桶装形式服务于
社会。
二是向汽车制造商提供太阳能发动机。现有的汽车装上发动机，配上车用桶装能源就能工作，这种
发动机体积比内燃机小，经改装后就能装上去替代内燃机。三是向愿意制造发动机的企业提供图纸和技
术。汽车市场很大，需要许多企业参与才能推动汽车发展。 （三）太阳能设备和发动机如何组织生产？
（1）太阳能设备的内容和工作原理：
太阳能设备由转化室、聚光镜、接收 、气压式发动机等部件组成。工作原理是聚光镜通过强聚焦
将水变成蒸气，蒸气使气压式发动机旋转，若需要发电时，则拖动发电机产生电能。不需要电能时则拖
动压缩机将空气压缩储存起来，以桶为计算单位，压力在300大气压左右，桶为特殊设计的，以现有的
高压气瓶不同， 接头在桶的中心，十分安全，搬运方便，作为汽车能源。
（2）汽车发动机的内容和工作原理：
汽车发动机由增压室和旋转活塞组成。工作原理是压缩空气经减压后送入增压室与少量的氢气燃
烧，火焰路线在螺管中前进，螺管外绕的水管气化成蒸气，加入已被加热的气体，将原体积膨胀几十
倍，获得高压，去推动气压式发动机做功，成为汽车动力。
（3） 太阳能设备和气压式发动机都是独立的，可以分别组织不同的加工企业进行生产。容易实现专业
化和规模化生产。设备的材料主要是玻璃和高温不锈钢，并不需要特殊试制，进度很快，预计2009
年，第一辆太阳能动力汽车会出现在祖国的大地上。
（四）太阳能动力汽车，可以促进汽车工业的发展，走一条自主创新的路。中国没有必要去学习外国，
去搞混合动力汽车，氢动力内燃机汽车和氢燃料电池电动汽车。希望中国科学院和工程院组织专家论
证，按中国科学技术进步法，第8条进行评价。
（五）经历10年的研究，我们已在太阳能高效转化技术上取得重大突破，在太阳能储能技术上得到重
大突破，在太阳能汽车发动机上得到重大突破，在太阳能转化设备制造成本降低上获得重大突破，由于
这四个方面的突破，就有太阳能开汽车的完整方案的推出。太阳能可以开汽车，太阳能发电也解决了，
要多少就可发多少，不受时间限制，预计一平方公里的面积，可得到50万千瓦的太阳能，它的占地面
积，比火电、核电、水电都少得多，火电应将煤的开采和运输占地计算进去，核电也是一样，应将铀开
采和铀提炼工厂计算进去。水电的占地面积太大了，如三峡水库，长600多公里，淹没土地1万多平方
公里。汶川大地震，水坝出现险情，国家投入10亿资金，加固水坝，说明应该少建坝，多建太阳能能
源装置，一项重大的发明，可以改变一段历史，太阳能大规模应用的时代已经到来，如果说蒸气机代表
以煤为主的能源时代，内燃机代表以石油为主的时代的话，那么气压式发动机，就代表以太阳能为主的
时代的到来。