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记者赶到天津站第七站台时，发现整个站台满是或坐或站着的乘客，而停在旁边的D175次列车内，则没有几名乘客。走进了车厢，才发现里面并没有开空调，刚站一会儿就感觉闷热得受不了。因为列车没有出发，车上的厕所也全都关闭，一些想上厕所的乘客，干脆走出了站台，从出站口走出去寻找厕所或者是购买食品。
沿着站台走了一圈，发现D175次列车的每节车厢内都没有多少乘客，同时列车员也都站在各自的车厢跟前，安抚围在身边的乘客们。虽然车外的温度稍微低一些，可因为人员众多，所以使得整个站台也几乎密不透风，好在站台支柱下的架子上，放着几箱打开了外包装的瓶装水，等在这里的乘客们可以自由取用。从乘客出示的车票上可以看出，这趟列车原本的发车时间是18：16，是从天津开往沈阳北的，因为沿途经过葫芦岛等地，所以乘坐这趟车去东北旅游的人也有很多。
从现场的乘客口中得知，直到坐上了这趟列车，才从广播中知道了这趟车出现了意外，当时列车员在广播中说，车的发动机钥匙丢失，导致列车无法启动，请乘客们帮忙寻找，听到了通知后，乘客们也都在各自的座位底下寻找，可是所有人都一无所获。后来列车上司乘人员还拿着手电筒逐个车厢寻找，可最终连钥匙的影子都没发现。
记者在站台上找到了这趟列车的周列车长，从他的口中得知，这趟车共有526名乘客。从沈阳开到天津后，需要调整车头方向，然后是列车司机交接班，在交接后才发现钥匙丢失。之后列车司机等人就开始在车厢内外寻找，因为一直都找不到，就采取了逐级上报的方法，请求北京将备用钥匙送到天津，很快从上级传来了消息，送备用钥匙的人将乘坐京津城际，在20：10左右到达天津，最晚20：25就可以发车。周列车长表示，因为是突发的状况，所以列车员赶紧将真实情况告知乘客。同时因车厢内温度较高，司乘人员还通知乘客们到外面乘凉。为了让乘客们及时喝上水，列车方面还从天津站调来了五箱水，免费发给旅客。除了处理乘客们的事宜外，周列车长还透露，已经向沿途的调度部门进行了汇报和申请，保证不会影响这趟车出发后的线路行驶。
20：10左右，京津城际列车准时到达了天津，拿着钥匙的司乘人员从城际列车上跑了下来，一路跑上了D175次列车的车厢。等在一旁的乘务员赶紧招呼乘客们快上车，早就等得不耐烦的乘客们立即提着行李走上了列车，20：15，列车的车厢门缓缓合上了，一分钟后离开了天津站，此时比车票上显示的发车时间整整晚了2个小时。
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引用 218hty 2009/8/5 14:29:59 发表于2楼的内容
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wobushimimi 发表于 2009/8/5 19:41:09
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引用 wobushimimi 2009/8/5 19:41:09 发表于3楼的内容
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引用 agoshawk 2009/8/6 20:59:59 发表于4楼的内容