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引用 ababab 2016/2/28 14:54:01 发表于2楼的内容
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引用 atmupkeep 2016/3/1 18:35:02 发表于3楼的内容
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hypermill9 | 当前状态：在线
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hypermill9 发表于 2016/3/2 19:17:59
4楼 回复本楼第一种办法，手动：
开车时，2个调节阀均打到手动位，第1路调节阀根据阀前压力，手动设置调节阀输出值MV，由DCS界面增减键控制，避免超压，第2路调节阀MV设位0，阀关。当开车正常，产品化验合格后，第2路调节阀MV慢慢增加，第1路调节阀MV慢慢减小，直至第1路调节阀MV值为0，然后把第2路调节阀打到自动档。停车时，相反操作，但此种方法无法满足当生产产品不合格时，由第2路自动切换至第1路输出，且手动操作，很难保证操作过程中不超压，有一定风险。
第二种办法，自动：
开车时，2个调节阀均打到自动位，第1路给定值设为为正常的2.0Mpa，第2路给定值设为2.2Mpa（保证开车时不打开即可），自动调节，当产品合格后，第2路给定值设为2.0Mpa，稳定后第一路设为2.2Mpa，即可实现无忧切换，此种方法同样无法实现产品不合格时自动切换至第1路输出，因为第1路给定值高于第2路。
第三种方法，自动：
在2个调切阀前均各串联1只切断阀，开车时，2只调节阀给定值均为2.0Mpa，且都为自动位，第1路切断阀打开，第2路切断阀关闭，气体由第1路自动调节输出，当产品合格后，打开第2路切断阀，关闭第1路切断阀，合格气由第2路自动调节输出，当生产过程中，产品不合格时，只要联锁打开第1路切断阀，关闭第2路切断阀即可，调节阀均在自动档，且给定值均为2.0Mpa。
征求一下意见，可以吗？
引用 hypermill9 2016/3/2 19:17:59 发表于4楼的内容
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