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“和谐号”CRH动车组
4月18日起，我国铁路将正式实施第六次大面积提速核心的列车运行图，届时我国铁路主干线的客车速度将提高到每小时200至250公里，在第六次提速中亮相的CRH“子弹头”列车也最为引人注目。昨天上午，记者首次登上了准备试运行的一列“子弹头”列车，率先体验了一下乘坐新列车的感觉。
探秘-外观
火车头像飞机
通惠河南岸的北京铁路段内，停靠在十多条铁轨上的列车中，两列全新的CRH列车显得格外惹眼。远远望去，首先映入眼帘的就是飞机头一样的驾驶室，在车头的正前方印着“和谐号”三个蓝色大字。在车身上写着该车时速为每小时200公里，整车的精确长度为201.4米。
和旁边停靠的火车相比，“子弹头”列车最大的不同点是，车厢之间已经没有那么多线缆和空隙，从外面看来连接处完全被封闭起来。而驾驶室的窗户上也安装了两个雨刷器，防止灰尘和雨雪影响驾驶员的视线。工作人员介绍说，停靠在这里的“子弹头”列车包括两个车头在内由八辆机车组成，全部采用了铝合金和不锈钢的轻化车体技术。
探秘-驾驶室
操作更简洁驾驶员如厕更方便
在编号为“CRH2—028A”的列车驾驶室内，检修人员正在做昨天试运行前的准备工作。整个驾驶室内非常宽敞，两把座椅坐上去也非常舒适。在驾驶台上有两个小屏幕和操控手柄，据技术人员介绍，新式列车科技含量相对于以前有了较大的提高，微机控制制动技术和列车计算机
由于驾驶室所在的机车还包括部分客座，这让驾驶员也感觉轻松不少。“以前有些老的车头是没有厕所的，方便一下很麻烦。”一位工作人员介绍说，现在驾驶室和后面都是连成一体，驾驶员打开门就可以进入车厢内的厕所，非常方便。
探秘-餐厅
餐车
餐厅位于列车的中部，和部分客座同在一个车厢内。整个设计如同一个酒吧，大吧台内微波炉、电冰箱等应有尽有。虽然车厢内的座椅和餐厅设施大都没有开封，但是仅仅从明快宽敞的大厅就可以想象运营后餐厅的状况。据工作人员介绍，届时饮料和快餐食品将是餐车的主要服务项目。
同时列车内还设有供母婴或患病乘客休息的多功能室。工作人员介绍说，多功能室里有一张急救床，这张固定在内墙上的急救床平时并不占用车内空间，如果有紧急情况可以随时打开或叠放。
探秘-环保
列车上垃圾首次分类投放
昨天下午1点左右，编号为“CRH2—028A”的动车组又开始了新一轮的试运行，记者请工作人员鸣了下汽笛，虽然声音还是非常响亮，但是和以往的火车鸣笛相比已经显得不是那么刺耳，工作人员形象地比喻说汽笛也加上了“和弦”。列车开动后尽管是风驰电掣一般，但是噪音和颤动小了不少，在车里可以安静地读书写字。
环保方面的设计不仅体现在声音上，列车上的垃圾桶也首次实现了分类投放。塑料制品、书本报纸等不同的垃圾需要按照不同的投放孔扔进分类垃圾桶，这样保洁人员的工作也方便了许多。
探秘-保障
检修
在北京铁路段内，一座高20多米、长400多米的CRH专用检修车库已经基本完工，这个上下共有三层、内设三条铁轨的车库是为“子弹头”列车专门修建的，目前除了外墙需要进一步修缮外，已经投入使用。记者了解到，由于子弹头列车的“底盘”较低，正常的
“最近一直在调试列车，等待4月18日那天。”据这里的工人称，每天早上列车从车库内驶出后进行试运行，一般到晚间才会入库，目前北京段的6列“子弹头”列车已经基本调试完毕
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218hty 发表于 2007/4/13 13:23:30
2楼 回复本楼探秘-安全
车窗玻璃破碎也不伤人
在这列编号为“CRH2—028A”的列车头部，记者看到了斑斑血迹和在缝隙中的一堆
鸟类 的羽毛。“现在车速快了，偶尔会撞上。”车上的检修人员说，现在火车噪音低了，加上测试的时候车速很快，难免有鸟儿撞在车头上。不过记者在现场看到，除了留下了一些污垢，车头部分并未因撞击而有所损伤。在每节车厢的两端设有4个紧急逃生窗口，如果发生意外情况，乘客可以用放置在旁边的小锤击碎玻璃后逃生。这种特殊材质的玻璃可以避免敲碎的时候伤到乘客，而且只会向车厢外侧方向倾倒碎裂。据了解，
列车 的减速车窗玻璃使旅客不会因看窗外景色而感到头晕。探秘-
权威 评价引进消化吸收再创新
动车组已在批量生产
据铁道部副总
工程师 、运输局长张曙光介绍,传统的列车是带有动力的机车和没有动力的客车组成的车列。而动车组就是把带动力的动力车与非动力车按照我们预定的参数组合在一起，因此可以概括地讲，动车组是自带动力的、固定编组的、能够两端同时驾驶的、配备现代化服务设施的旅客列车的单元。我国这次推出时速200到250公里的动车组在九大关键技术 上有创新。铁道部副部长胡亚东介绍,第六次铁路大面积提速在主要干线开行时速200公里及以上动车组、大面积开行5000吨级货物列车和一大批先进技术装备投入运用等方面，标志着我国铁路既有线提速水平已跻身世界先进行列。这次提速调图最突出的亮点是在环渤海、长三角、
珠三角 3大区域和主要干线开行时速200公里及以上的“和谐号”国产化动车组，部分区段运行时速将达到250公里。这次提速调图实行一次铺图、分步实施，4月18日将开行“和谐号”动车组140对，到年底逐步增加到257对。“和谐号”动车组集中体现了当今世界铁路客车的一流技术水平，性能优越，功能齐全，具有安全、快捷、舒适、环保等显著特点，现已进入批量生产，是我国铁路引进消化吸收再创新的重大成果，将成为我国快速客运的主力车型。动车组列车将以区域内城际间短途为主，以跨区域中心城市间中长途为辅，主要安排在白天运行，总计开行212对城际间时速200公里以上的动车组快速列车。在北京、上海等中心城市间开行45对中长途时速200公里以上的动车组快速列车
引用 218hty 2007/4/13 13:23:30 发表于2楼的内容
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218hty 发表于 2007/4/13 13:24:05
3楼 回复本楼探秘-座椅
“和谐号”CRH动车组乘客座位可以180度转向（4月12日摄）。 新华社记者 徐速绘 摄
座椅可180度旋转
正车共有1个一等软座席和7个二等软座席，一等席的座位是“2+2”，二等席的座位则是“2+3”，车厢内的乘客定员分别是55人、85人和100人，总定员为610人。紫色的布艺座椅看起来和航空座椅没有什么区别，用脚踩住座椅底部的脚踏装置，可以很容易实现座椅的旋转，整排座椅最大旋转角度为180度。不仅前后排的乘客可以面对面交谈，旅客面对的方向也可以始终与列车运行方向一致，避免出现头晕现象。
座椅的扶手上有两个按钮，白色按钮用来调节座椅靠背的倾斜角度，黑色按钮则是用来调节扶手的高低。两排座椅之间的空隙约有半米，后排的乘客转开前排椅背上的旋钮就可以将前排座椅上的小桌拉下来，用餐非常方便，小型物品可以放置在椅背上的网兜里。
探秘-车厢
“和谐号”动车组北京列车段酒吧服务员微笑迎接旅客（4月2日摄）。 新华社发（原瑞伦 摄）
车厢配备自动饮水机
整个列车的车厢宽约6米左右，走廊内并排行走两个人也不会感到拥挤，而在车厢的连接处首次配备了自动饮水机。在车厢内的“乘车须知”上写着，乘客可以免费饮用车内供水，一次性的纸杯也是免费的。车厢尽头处则是提醒旅客到站的电子提示牌，所有车门均采用和地铁类似的自动电启门。
在车厢连接处的大型行李储物柜也是首次设置，储物柜下层存放限高1.1米，上层则是1.4米，上下两层之间的活动挡板可以调节，以备更加大型的行李存放。小型随身行李可以放置在座位顶端的行李架上，车窗也安装了可以下拉的活页窗帘。
探秘-卫生间
坐便器垫板可控温
车厢内的卫生间和洗漱间均采用自动感应系统，不论是出水还是洗手液均由自动感应出口喷出，卫生间内冷热水均可供应。卫生间坐便器垫板甚至能够感应控温，在不同季节和气温的情况下可调节不同温度，防止乘客如厕的时候着凉。车上设有残疾人专用的卫生间和专供携带婴儿者使用的卫生间，甚至还有一个婴儿护理板，供乘客为婴儿换衣物所用
引用 218hty 2007/4/13 13:24:05 发表于3楼的内容
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引用 wqshand 2007/4/14 11:10:44 发表于4楼的内容
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引用 瑞雪照丰年 2007/4/14 21:35:28 发表于5楼的内容
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引用 JNZHLF 2007/4/15 23:18:08 发表于6楼的内容
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218hty 发表于 2007/4/16 14:01:39
D就是动车组的“动”字汉语拼音声母7楼 回复本楼
动车组区别于一般列车主要在于,一般列车动力在于机车头,而动车组的动力是分散在几个车厢,也就是车厢自己有动力会行走,所以叫动车组
引用 218hty 2007/4/16 14:01:39 发表于7楼的内容
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引用 钟灵山 2007/4/17 16:05:29 发表于8楼的内容
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引用 瑞雪照丰年 2007/4/17 18:34:35 发表于9楼的内容
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引用 许伟 2007/4/20 23:27:21 发表于10楼的内容
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cindyicnewer 发表于 2007/11/19 15:18:56
11楼 回复本楼坐过从深圳开往广州的和谐号，时间很短，很多地方没去，餐厅和厕所都没机会光顾。如果真的那么豪华，下次一定要在短时间内多逛下。不过，真的蛮舒服哦！！！
引用 cindyicnewer 2007/11/19 15:18:56 发表于11楼的内容
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