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此变频器拆开后，看到控制板上是双IGBT的，不过这个变频器拆机，可以用一句话，西门子可费劲心思了，能拆开的都单独有件可买，就一个连接操作面板的，都给你弄几个坑啊，一台30KW的变频器，不说别的，光外壳--都有好多配件可以拆开卖。不啰嗦了，步入主题，为啥是2个IGBT呢，咱的想法很传统，输出是三相的，至少的三个IGBT模块吧（这还是算一个模块里面藏2个IGBT的），难道这个IGBT藏了三个模块？继续拆，终于看到型号了，看图：
型号是BSM75GD120DN2,明显的I厂家是英飞凌的，英飞凌前段时间折腾森兰的变频器下载过IGBT资料，打开看没有，那赶紧上英飞凌官网查资料，英飞凌官网也没有提供这个IGBT资料查询，上度娘，没结果，倒是有卖的，那赶紧打开谷歌，也进入了一堆垃圾站点--买东西广告的，居然还是E文的，莫非是西门子定制的模块？上西门子官网，啃爹的，又没有结果，最后通过各种GJC的搜索，终于下到这个资料，这模块居然不单单是三个IGBT在里面，是6个IGBT在里面，这变频器用2个模块，那意思就是双并联的，可那么多腿腿都是啥管脚呢？然后测试呢？这个是看不到管脚的，难道要用电烙铁弄下来，然后翻过来看？
不需要拆了，很明显两腿的和三腿的还是有区别的，立即可以分清楚了。然后就用万用表的二极管档测试即可了，可以单独一个一个的测试了。
当然可以不必要这么麻烦，30KW的MM440变频器，直流母线正和负---对输出UVW的电阻，正向反向都是几百欧姆，昨天我测量的是352欧姆，测试期间走了点弯路，用福禄克376的钳形电流表的电阻挡，测试结果不一样，换福禄克179测试，结果正常，然后判断昨天明显有短路现象的控制板没有坏，今天已经装机测试，试机正常。